Speedway Motorsports Incorporated escuchó cuando los fanáticos clamaban por más carreras en autódromos. En 2018, dieron el paso audaz de actualizar la pista interior del Charlotte Motor Speedway para convertir su segunda fecha, una carrera de playoffs, en un circuito permanente. Fue un éxito inmediato entre los fans.
Como tercera carrera de la primera ronda de ese año, cuatro pilotos enfrentaron la eliminación de los playoffs. Uno de estos fue jimmie johnson, en busca de su octavo campeonato récord de la Copa NASCAR. Corriendo segundo, todo lo que necesitaba hacer para avanzar era mantener la posición, pero no ganó en la temporada y una cosa más importante.
Johnson quería la victoria. Banzaid la chicane final, salto de rueda, y recortado Martín Truex Jr. – enviando a ambos conductores a un trompo. Siguiendo a los líderes, ryan blaney navegó con éxito el complejo de curvas y obtuvo la segunda victoria de su carrera.
Chase Elliott tomaría las próximas dos carreras de Roval y era el favorito para ganar nuevamente con PointsBet Casa de apuestas deportivas probabilidades 2/1 probabilidades. kyle larson fue el segundo piloto favorito en +450.
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En 2021, el autódromo de Charlotte fue sede de la carrera final de los octavos de final. No fue menos dramático que el evento inaugural.
Otro factor entró en juego: los autódromos son excelentes lugares para la venganza, y aún duele que se le niegue la victoria en Autopista de Bristol unas semanas antes, kevin harvik destruyó intencionalmente a Elliott para negarle la victoria y, potencialmente, evitar que Elliott avanzara a los playoffs.
Harvick logró relegar a Elliott a una estrategia de pits fuera de la secuencia y el corredor de autódromos más exitoso en los últimos años se conformó con un 12º lugar. Se le negó una tercera victoria consecutiva. Harvick sabía que probablemente vendría la venganza y cuando vio un No. 9 que se acercaba rápidamente en su espejo retrovisor: vapor saliendo de las orejas de Elliott y arremolinándose en el vórtice creado por la red de la ventana – se pasó de la raya en la primera curva y se estrelló cuando quedaban 11 vueltas.
Elliott avanzó a la Ronda de 8; Harvick fue eliminado de la contienda.
A medida que NASCAR modificó los horarios de otras pistas que albergaban carreras de playoffs, entendieron el valor de mantener esta carrera como el corte de la ronda 2. Es algo similar a tener la Coke Zero 400 en Autopista Internacional de Daytona como final de la temporada regular y la plaza de toros de Bristol como final de los octavos de final.
Las carreras de comodines mantienen a todos en juego hasta que llega la ola de damas.
De hecho, la Ronda de 12 bien puede ser el trío de eventos más emocionante en 2022. Los pilotos tienen una carrera relativamente predecible en el EchoPark 500 en Texas Motor Speedway que establecerá el equilibrio antes Supervelocidad de Talladega y el Roval tira un par de comodines a la baraja.
Una vez que el campo de playoffs se reduce en un 33 por ciento antes de la Ronda de 8, dos pistas más de 1.5 millas configuradas de manera similar albergan carreras y luego otra pista corta establece el Campeonato 4. Mientras que siete pilotos activos tienen victorias en autódromos, otros 11 tienen terminó dentro de los cinco primeros, eso deja el campo abierto.
Es muy probable que un favorito gane en 2022, pero si le queda un poco de dinero loco en el gatito con cuatro carreras restantes en el calendario de 2022, puede valer la pena tirar los dados. Después de todo, cristobal campana y AJ Allmendinger ambos ganaron el año pasado con probabilidades altas.
Carrera 2022 (octavos de final, carrera 3)
9 de octubre, Bank of America 400
Ganadores activos
2: Chase Elliott
1: ryan blaney, kyle larson
top 5
2: Alex Bowman, ryan blaney, Chase Elliott, kurt busch
1: erik jones, Chris Buescher, kyle larson, tyler reddick, Denny Hamlin, joey logano, brad keselowski, kyle busch, kevin harvik
Rachas actuales
ryan blaney: 4 top 10; 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Alex Bowman: 4 top 10; 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
joey logano: 4 top 10; 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Aric Almirola: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Chris Buescher: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
kurt busch: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Chase Elliott: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Denny Hamlin: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Michael McDowell: 4 finales de vuelta del líder (todos); correr al final de las 4 carreras
Martin Truex, Jr.: 4 vueltas del líder (todas); correr al final de las 4 carreras
Ross Chastain: 3 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de las 3 carreras
Ty Dillon: 3 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de las 3 carreras
kyle larson: 3 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de las 3 carreras
Guillermo Byron: 3 finales de vuelta del líder
austin dillon: 3 finales de vuelta del líder
brad keselowski: 3 finales de vuelta del líder
Ricky Stenhouse, Jr.: 3 vueltas del líder
bubba wallace: 3 finales de vuelta del líder
Daniel Suárez: 2 finales de vuelta del líder; corriendo al final las 4 carreras
cristobal campana: 2 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de ambas carreras
cole custer: 2 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de ambas carreras
quin houff: 2 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de ambas carreras
tyler reddick: 2 finales de vuelta del líder (todos); corriendo al final de ambas carreras
kyle busch: 2 finales de vuelta del líder
Ganadores por primera vez
Ninguna; ryan blaney ganó su segunda carrera en el Bank of America 400 2018
Carrera 2021
10 de octubre Roval 400k
1. kyle larson (400), 2. tyler reddick (8000), 3. Chris Buescher (10000), 4. kyle busch (1000), 5. Denny Hamlin (1200)
Cursos de ruta: camino de charlotte, Watkins cañada, Carretera América, pista de carreras de sonoma, COTA, Indianápolis (carretera), carretera de Daytona
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