Carlos Sainz de Ferrari caerá al final de la parrilla para el Gran Premio de Italia, ya que se unió a la creciente lista de pilotos que recibieron una penalización por cambio de motor.
La naturaleza del circuito de Monza, que presenta largas rectas y oportunidades de adelantamiento, se considera un lugar donde se puede minimizar el impacto de las penalizaciones en la parrilla sobre el resultado final de un piloto.
Antes del fin de semana se confirmó que Lewis Hamilton saldrá desde la parte trasera de la parrilla después de que Mercedes hiciera un cambio de motor completo.
Ferrari tendrá uno de sus autos, con un esquema de color especial con toques de amarillo para su carrera de casa, en la parte trasera de la parrilla, con el auto de Sainz equipado con una nueva reserva de energía, MGU-K y caja de cambios, dándole y Caída acumulada de 25 posiciones en la parrilla.
Red Bull agregó un quinto motor de combustión interna (ICE) al grupo de piezas del campeón mundial Max Verstappen, pero debido a que ya excedió su asignación de ICE, recibe una penalización de cinco lugares en la parrilla, no diez.
El líder del campeonato ganó desde el puesto 14 en la parrilla en el Gran Premio de Bélgica después de incurrir en penalizaciones por cambio de motor.
El compañero de equipo de Verstappen, Sergio Pérez, recibirá una penalización de 10 lugares por usar el primer ICE fuera de su asignación para la temporada.
Valtteri Bottas de Alfa Romeo tiene un nuevo motor de combustión interna, MGU-H y turbocompresor instalados en su automóvil, por lo que tiene que tomar una penalización de 15 lugares en la parrilla.
Con Yuki Tsunoda ya recibiendo una penalización de 10 lugares por exceder la cantidad de reprimendas permitidas en una temporada, AlphaTauri ha realizado cambios completos en los componentes de su unidad de potencia, lo que significa que comenzará en la parte trasera de la parrilla.
