Como parte del impulso de la F1 para nivelar el campo de juego, ha impuesto un límite de costos en el gasto, lo que obliga a los equipos a pensar de manera más inteligente en la búsqueda de la victoria en lugar de simplemente poder gastar más dinero.
Pero aunque el límite de 140 millones de dólares vigente para este año ha tenido un impacto en la retirada de los mejores equipos como Mercedes, Red Bull y Ferrari, el jefe de AlphaTauri, Franz Tost, dice que todavía no hace que las cosas sean completamente iguales para todos.
Piensa que otros factores, como la calidad actual del túnel de viento y las herramientas del simulador de un equipo, son igualmente importantes cuando se trata de la entrega.
“Todavía tenemos que trabajar en la infraestructura, para optimizar todo en este lado”, dijo sobre lo que todavía le faltaba a AlphaTauri para desafiar en el frente.
“Si veo las herramientas de simulación, y solo puedo escuchar lo que tiene este equipo superior, simplemente no tenemos eso. Invirtieron en los últimos años, millones para esto.
“Tenemos un buen presupuesto, pero nunca estuvimos en condiciones de invertir tanto dinero en herramientas de simulación. Y las herramientas de simulación son cada vez más importantes, porque corremos menos en la pista.
“Por lo tanto, es necesario tener esto, y creo que ahí todavía tenemos algunas deficiencias”.
Pierre Gasly, Mula AlphaTauri AT01
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Pero dado que los equipos de F1 tienen que diseñar autos completamente nuevos por primera vez bajo las restricciones de un límite de costos, Tost admite que existe un grado de incertidumbre sobre cómo se formarán todos.
“Es una historia muy desconocida porque es todo completamente nuevo”, dijo. “No tenemos comparaciones con otros.
“Confío en nuestros ingenieros porque han construido dos buenos autos: el AT01 ya era un buen auto y el [2021] coche era el siguiente paso adelante. Entonces, ¿por qué no deberían poder hacer que el AT03, incluso si es un automóvil completamente nuevo, también sea muy competitivo?
“Pero hay, desde el lado tecnológico, también diferentes filosofías. Solo espero que vayamos en la dirección correcta.
“Dónde terminaremos realmente, no lo sé. Pero confío en nuestro equipo, el grupo aerodinámico está haciendo un muy buen trabajo y van en la dirección correcta”.
Si bien AlphaTauri está detrás de los equipos más grandes en términos de sus instalaciones, Tost dice que se están haciendo esfuerzos para mejorar las cosas.
“Compramos una nueva sala y haremos un nuevo edificio”, dijo. “Terminamos en dos años, y están sucediendo muchas cosas para colocarnos en una buena posición. Pero no somos solo nosotros, los demás hacen lo mismo. Es lo que es la Fórmula 1, una gran pelea en todas partes”.
