Lo que dijeron los conductores en Watkins Glen

Contents

MÁS: resultados de Watkins Glen Cup MÁS: Puntos de conductor de Watkins Glen Leer más sobre NASCAR

Un movimiento agresivo de kyle larson en el reinicio final de la carrera abrió la puerta a una victoria el domingo en la carrera de la NASCAR Cup Series en Watkins Glen International.

larson forzado Chase Elliottsu compañero de equipo en Hendrick Motorsports, al exterior y tomó la delantera con cinco vueltas para el final.

Siguiendo a Larson estaban AJ Allmendinger, joey loganoElliott y Daniel Suárez.

Esto es lo que dijeron los conductores en Watkins Glen el domingo:

Kyle Larson — Ganador: “Sabía que esa era mi única oportunidad. No estoy orgulloso de eso. Pero estar en el carril interior o en el carril derecho… ser el líder, elegir el carril izquierdo, definitivamente gana. Pero cuando llega demasiado tarde en la carrera, definitivamente es arriesgado. Como dije, sabía que esa era mi única oportunidad de superarlo. Sentí que nuestros autos eran bastante iguales hoy. Me divertí mucho después del ciclo de bandera verde tratando de perseguirlo. Como que quemé mis cosas un poco. Los reinicios me mantuvieron en eso y mantuvieron a nuestro equipo en eso. Orgulloso de nuestros chicos. Es bueno obtener otra victoria aquí en Watkins Glen y obtener más puntos de bonificación para los playoffs, que no hemos tenido muchos de esos este año. Con suerte, esto generará cierto impulso y podremos seguir acumulando algunos puntos más. Creo que si yo estuviera en sus zapatos; Yo también entendería el riesgo que corro eligiendo el carril izquierdo. Nuevamente, como dije, no estoy orgulloso de eso, pero es lo que sentí que tenía que hacer para obtener la victoria”.

MÁS: resultados de Watkins Glen Cup

MÁS: Puntos de conductor de Watkins Glen

AJ Allmendinger — Terminó segundo: “Obviamente, Kyle (Larson) lo empujó bastante profundo para obtener la ventaja allí sobre Chase (Elliott), y yo estaba siendo empujado en la esquina. Tal vez si hubiera podido cuadrar el auto un poco antes en la curva, pero obviamente me estaban atropellando tan fuerte que estaba feliz de mantenerlo en la pista de carreras y no tener a nadie a mi lado en la esquina. Simplemente orgulloso de todos en Kaulig Racing. Este es absolutamente uno de los autos más divertidos que he conducido en mi vida. Lo estaba apresurando y fue rápido”.

Joey Logano — Terminó tercero: “Fue una locura y estoy extasiado por lo que hicimos. Obtuvimos la (segunda) victoria de etapa y, por lo general, si obtienes una victoria de etapa aquí, te entierras, lo cual hicimos nosotros. Éramos 27 al comienzo de la tercera etapa. Pasamos un montón de autos y llegamos al 17 y luego nos quedamos atrapados alrededor del 15 más o menos. Tengo que dárselo a Paul (Wolfe), le puso dos neumáticos y nos dio una posición en la pista y luego tuvimos un par de buenos reinicios más y terminó entre los tres primeros. Bastante bien.»

Chase Elliott — Terminó cuarto: “Solo una gran felicitación a Kyle y a todos en el equipo 5. Felicitaciones a todos en Hendrick Motorsports por obtener otra victoria. Él (Kyle Larson) hizo un gran trabajo. En serio, se lo merecen. Estoy deseando ir a Bristol la semana que viene y tratar de conseguir uno para nuestro equipo”.

Daniel Suárez — Terminó quinto: “Estaba un poco apretado, un poco suelto. Sentí que teníamos que jugar un poco con el equilibrio del auto. Pero en general, sentí que nuestro auto era bueno. Probablemente no sea un auto ganador, sino un auto sólido entre los cinco primeros. Con las circunstancias adecuadas, probablemente podríamos haber ganado la carrera, pero pasamos demasiado tiempo tratando de ganar una posición en la pista”.

Michael McDowell — Terminó sexto: “Es decepcionante. No creo que tuviéramos suficiente para el 9 o el 5. Traté de mantenerlos a raya tanto como pude. Solo tenían un poco de ritmo sobre mí. Me estaban presionando tanto que me estaba abriendo y cometiendo errores. Traté de hacer un movimiento en ese penúltimo reinicio allí y obtuve una carrera bastante buena en el 5 y fui hacia adentro y simplemente no funcionó. Nos atascamos en el fondo, y todos chocaban entre sí y perdimos un par de lugares. Eso fue más o menos todo en ese momento. Es simplemente decepcionante. Tenemos que ganar para entrar en estos playoffs. Pero estoy orgulloso de todos en Front Row. Teníamos un auto rápido y estábamos en la cacería. Simplemente no fue suficiente”.

Chris Buescher — Terminó 9º: “Tuvimos un Fastenal Ford realmente bueno. Estoy muy orgulloso de todos. Simplemente no necesitaba esa precaución al final. Necesitábamos una carrera de bandera verde. Estábamos corriendo por los próximos varios delante de nosotros y teníamos neumáticos (más nuevos). Eso estaba trabajando para la velocidad. No sé si podría haber llegado a la cabeza con carreras de bandera verde, pero definitivamente hubiera sido mejor que lo que terminamos. No funcionó como lo necesitábamos, pero aún así fue un día realmente sólido».

erik jones — Terminó décimo: “El mejor auto para autódromos que hemos tenido en todo el año. Gracias a los chicos de 43, el trabajo duro está dando sus frutos. Necesitamos calificar un poco mejor, pero un buen día y terminar para nuestro FOCUSfactor Chevy. Honestamente, esperaba que lloviera más. Me estaba divirtiendo cuando la pista estaba mojada. Watkins Glen es uno de mis autódromos favoritos, así que me complace irme con un top 10 y dirigirme a Daytona el próximo fin de semana”.

Ty Dillon — Terminado 16: “Estoy muy orgulloso de nuestro resultado de hoy con nuestro Allegiant Camaro ZL1. Solo estamos ganando impulso, hombre, y se necesita tiempo en este deporte para construir relaciones con mucha gente nueva, pero parece que Jerame (jefe de equipo) y yo estamos empezando a hacer clic. Las últimas tres semanas, hemos estado corriendo muy fuerte y haciendo lo que queríamos hacer. Cobramos muchos puntos de etapa hoy, pero también pudimos darle la vuelta y terminar 16º. Eso es muy difícil de hacer en estos autódromos, y lo logramos. Realmente orgulloso de nuestro esfuerzo; estamos generando impulso en un buen momento”.

austin dillon — Terminado 17: “Comenzamos nuestro día manteniendo la velocidad y la posición en el No. 3 Bass Pro Shops Tracker Off Road Chevy, y luego tuvimos que tomar una decisión con la estrategia de boxes. Fuimos con la estrategia de mantener una posición sólida en la pista porque era muy difícil adelantar. Durante la etapa final, hicimos un trompo y terminamos teniendo que ir a la calle de pits antes de lo planeado, y eso nos hizo retroceder en el reinicio. Luchamos durante todo el día y después de nuestra última parada en boxes, surgieron algunas advertencias para que pudiéramos ganar algunos lugares. Bonito día de altibajos para nuestro equipo, pero estoy orgulloso de lo duro que trabajamos todo el día. Esperamos con ansias Daytona”.

Kimi Raikkonen — Terminó 37°: “Yo no estaba realmente involucrado con eso. Tenía una buena línea allí, pero todo el mundo parecía venir por mi izquierda y, lamentablemente, no tuve tiempo de reaccionar. El primer impacto, alguien golpeó las llantas o las ruedas directamente, las ruedas giraron y algo andaba mal con el auto de carreras, pero así fue. Fue muy divertido. Sentía más confianza todo el tiempo. Tuvimos algunas buenas vueltas. Es una pena. El auto se sentía como si tuviera mucha velocidad, pero así es como funciona a veces”.