El campeón mundial de 2019 obtuvo victorias consecutivas en el WRC por primera vez desde su temporada ganadora del campeonato después de defenderse de Elfyn Evans de Toyota en un Rally de Ypres desgastante.
La victoria de Tanak llegó dos semanas después de conseguir un triunfo contra todo pronóstico en Finlandia, pero el estonio admitió que fue una «gran sorpresa» ganar sobre asfalto en Bélgica.
El rally no estuvo exento de problemas, ya que Tanak sufrió un problema de transmisión el sábado, antes de heredar el liderato del rally cuando su compañero de equipo Thierry Neuville se estrelló el sábado por la noche.
Cuando se le preguntó si podría haber imaginado una victoria antes del inicio del rallye, dijo: «No, no realmente porque nuestra prueba previa al evento no fue muy buena, así que no teníamos mucha confianza antes del rallye, pero durante el rallye fueron capaces de juntarlo.
“Muchas cosas sucedían a nuestro alrededor con otras personas y nos mantuvimos unidos. No vino por puro rendimiento, ya sabes, fue todo un trabajo».
A pesar de la victoria, Tanak todavía cree que el i20 N está detrás de Toyota en un ritmo absoluto y no ha estado del todo satisfecho con el progreso en el rendimiento del i20 N este año.
«Podríamos hacer mucho más, todavía es claramente una situación muy difícil en el equipo y lo que está sucediendo, así que podríamos hacer mucho más, pero solo lleva algo de tiempo», agregó.
«Hay potencial [in the car] y trato de demostrarle al equipo que podemos hacer grandes cosas si comenzamos a hacer las cosas correctas».
Ott Tanak, Equipo Mundial de Rally de Hyundai
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
Hyundai se ha enfrentado a una serie de desafíos de confiabilidad y rendimiento con su automóvil 2022 esta temporada, que se derivan del compromiso tardío de la marca coreana con las reglas híbridas del Rally1.
El equipo también ha estado operando sin el director del equipo luego de la sorprendente partida de Andrea Adamo en diciembre del año pasado, lo que llevó al ex gerente del tren motriz Julien Moncet a actuar como figura decorativa del equipo, en un rol de director adjunto del equipo.
Si bien el equipo aún debe anunciar formalmente un nuevo director de equipo, Tanak dice que Moncet no es su candidato preferido para el puesto.
«Él [Julien] es un gran tipo haciendo el motor, siempre ha sido un tipo de motor y obviamente Hyundai tiene un gran motor, así que eso es lo que debería estar haciendo en mi opinión», agregó.
“El resto, depende de la gerencia determinar cómo podríamos continuar. El potencial del coche es enorme, han hecho un gran trabajo primero diseñándolo, pero ahora para armarlo se necesita otro gran esfuerzo, pero se necesita un esfuerzo de equipo, todos juntos y para eso estamos trabajando.
