Albon fue ascendido de Toro Rosso a Red Bull a mitad de la temporada 2019 a expensas de Pierre Gasly, pero al igual que el francés, luchó por tener un impacto inmediato junto al líder del equipo Max Verstappen.
Al final de la temporada 2020, Albon fue dejado de lado a favor de Sergio Pérez y pasó 2021 al margen, solo para regresar este año con Williams.
Si bien Williams opera en el extremo opuesto de la parrilla en comparación con Red Bull, Albon dice que todavía disfruta de la vida en el equipo de Grove.
Hablando con Motorsport.com antes de las vacaciones de verano, Albon dijo que conducir para Williams ha «cambiado» su definición de éxito y explicó que disfruta lo mucho que significa para el equipo incluso anotar un solo punto.
«Cuando hay un equipo que busca ganar, por supuesto, cuando terminas P6 o P7, eso no es realmente algo bueno. Mientras que para nosotros no estamos realmente donde queremos estar este año, pero cuando lo hacemos perfectamente y el coche está en su ventana, podemos sumar puntos y podemos pelear por el mediocampo», dijo Albon a Motorsport.com.
«La principal diferencia entre cambiar de equipo es el valor del éxito y lo que es un buen fin de semana. A veces puedes estar fuera en la Q1, pero en realidad sientes que la vuelta fue realmente buena, que el auto estuvo bien. Te sentías como un equipo». , lo maximizaste todo.
«Y tienes que tomar eso como algo positivo, incluso si, al reflexionar, puede parecer que no lo fue».
Alex AlbonWilliams FW44
Foto por: Williams
Habiendo tenido que quedarse fuera una temporada, Albon tuvo que sacudirse el óxido, pero cree que su regreso fue más fácil gracias a las nuevas regulaciones, lo que significó que cada piloto comenzó desde cero tratando de entender la nueva maquinaria.
Después de superar a su compañero de equipo Nicholas Latifi 11-2 y anotar los tres puntos de Williams antes de las vacaciones de verano, el piloto anglo-tailandés siente que ha tenido una sólida primera mitad de 2022.
«Siento que me ha ido muy bien», agregó. «Por supuesto, tener un año fuera y no estar en el auto, inevitablemente, especialmente durante las pruebas y el primer par de carreras, hubo un poco de sensación de encontrar los pies».
«Pero tengo que decir que incluso con eso, todavía me sentía tan preparado y listo como todos los que me rodeaban. Porque creo que con el cambio en las reglas todo comenzó a nivelarse bastante».
«Es muy difícil decir dónde está el límite en relación con el año pasado. Quiero decir, es un auto completamente diferente, realmente no puedes hacer comparaciones».
«Pero siento que ha habido casos en los que obtuvimos puntos en momentos en que no teníamos motivos para estar allí y son las carreras que realmente significan mucho».
Si bien Albon, quien extendió su contrato con Williams para 2023, reconoció que correr para el equipo implica menos presión que pelear al frente de la parrilla, sintió que la mayor parte de la presión sigue siendo autoimpuesta.
“Se podría decir que hay menos focos. En términos de expectativa o presión o cualquier cosa, hay menos ruido, pero al mismo tiempo la crítica al menos siempre viene de adentro”, explicó.
«Sabes, he dicho eso antes. Soy mi crítico más duro. Suena mal, pero realmente no me importa lo que diga la gente, es realmente una especie de autoevaluación de ese lado».
«Tal vez haya menos ruido, pero al mismo tiempo siempre estoy, voy a decir, no estoy feliz».
