Reflexionando sobre su progreso en 2022 en una entrevista dada antes del Gran Premio de Francia antes de las vacaciones de verano de la F1, Tsunoda se calificó a sí mismo más alto que el cinco o el seis en el mismo punto de su temporada de novato, atribuyendo el aumento a la confianza que viene con la experiencia. .
«Creo que he podido usar la experiencia del año pasado», dijo. «Creo que saber lo que tengo que hacer, cómo debo abordar cada fin de semana de carrera, es definitivamente una ventaja en comparación con el año pasado.
«Al mismo tiempo, experimenté casi todo el año pasado, las peores cosas, pero pude recuperarme de allí. Así que sí. En la mayoría de las situaciones, he podido mantener la calma, no como el año pasado. Ese es el principal diferencia.
«Cada semana de carrera, sé lo que tengo que hacer. Ese es el objetivo principal, lo principal. El año pasado realmente no sabía qué hacer, solo pensé que tenía que hacerlo bien. Pero, ¿cómo? Para hacerlo bien en FP1, cada sesión, es como un tipo diferente de prueba. Esas cosas en las que no estaba pensando».
El director técnico de AlphaTauri Fórmula 1, Jody Egginton, estuvo de acuerdo con la evaluación de Tsunoda y señaló la diferencia que ha hecho un año en términos del trabajo de Tsunoda con el personal de ingeniería.
«Se está desarrollando y tiene una buena relación con sus ingenieros», dijo Egginton. «Me siento y hablo con él, y él se está formando una opinión sobre lo que quiere en el auto. Lo cual es bueno, porque significa que está comenzando a hacer clic y tiene una vista».
Yuki Tsunoda, Alpha Tauri AT03
Foto por: Red Bull Content Pool
En términos de puntos anotados, Tsunoda está un poco por detrás de los 18 que tenía en este momento la temporada pasada.
Solo tiene 11 esta vez, pero es filosófico al respecto en vista de varios contratiempos de confiabilidad.
El piloto sénior Pierre Gasly ha sufrido una caída mucho más pronunciada, con solo 16 puntos, en lugar de los 50 antes de las vacaciones de verano de 2021.
«Estoy bastante contento con lo que he hecho, simplemente extrayendo rendimiento del auto», dijo Tsunoda.
«Tuve muchos problemas de confiabilidad, diría que como equipo. En Arabia Saudita, por ejemplo, no conduje la FP3, la calificación o la carrera».
«En Bahrein perdí la sesión de FP3. Pierre también perdió la FP3 en Barcelona. Además, estaba corriendo P7 o P6 en Azerbaiyán».
Esta última iba a ser su mejor actuación de la temporada. Habiéndose clasificado octavo, corría sexto cuando se vio obligado a entrar en boxes debido a daños en el DRS de su alerón trasero.
«Pasaron muchas cosas, pero en general, todavía estoy contento con lo que he hecho», dijo Tsunoda.
«Pienso que Pierre y yo no hay mucha diferencia en términos de puntos. Teniendo en cuenta lo que perdí en Arabia Saudita y Azerbaiyán, debería estar alineado. Sí, estoy feliz».
