Ott Tanak consiguió su primera victoria en el WRC para Hyundai en las icónicas carreteras rápidas de grava de Finlandia después de que el estonio produjera una actuación contra viento y marea para derrotar a Toyota en su evento de casa.
El éxito de Tanak fue la segunda victoria de Hyundai en la temporada 2022 después de que el campeón mundial de 2019 obtuviera los máximos honores en Cerdeña en junio.
Aunque gran parte del comienzo del equipo en la era híbrida del WRC ha sido en gran medida decepcionante, con su campaña plagada de problemas de confiabilidad y rendimiento con su retador i20 N, que se derivan del compromiso Kate de la marca surcoreana con las nuevas reglas.
Esto también se ha desarrollado en medio de luchas internas dentro del equipo luego de la partida del director del equipo, Andrea Adamo, a fines del año pasado.
Sin embargo, el Rally de Finlandia marcó el segundo evento en el que no hubo señales de problemas de confiabilidad, mientras que Tanak demostró que el i20 N tiene la velocidad para enfrentarse a Toyota.
Ha dejado al subdirector del equipo, Julien Moncet, confiado en que su equipo está avanzando a pasos agigantados con el desarrollo de su automóvil 2022.
«Espero que se haya pasado una curva, pero también debemos ser cautelosos porque tuvimos un resultado similar en Cerdeña y después de las siguientes carreras no fueron tan positivas», dijo Moncet.
«Tenemos que tener mucho cuidado de no ser demasiado optimistas. Tenemos que disfrutar del resultado, pero no debería alejarnos de nuestro objetivo, que es tener este resultado en todos los rallyes».
Podio: Ganadores Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, segundo lugar Kalle Rovanpera, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1, tercer lugar Esapekka Lappi, Janne Ferm, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
Foto por: Austral / Hyundai Motorsport
«Por supuesto que siempre estamos desarrollando el auto. Continuaremos, sabemos que el auto está lejos de ser perfecto y continuaremos empujando, y con suerte esto nos dará más impulso para empujar aún más».
«Ya en Estonia no teníamos casi nada [in terms of reliability issues] y aquí también. Es muy bueno porque hemos perdido muchos puntos y oportunidades por problemas de fiabilidad, por lo que es positivo para nosotros. Ojalá podamos centrarnos más en el rendimiento».
Mientras que Tanak lideró la carga de Hyundai, el otro piloto senior del equipo, Thierry Neuville, luchó por encontrar la confianza para domar al difícil de manejar i20 N en Finlandia, terminando a más de dos minutos de distancia en quinto lugar.
Neuville admitió abiertamente que los caminos de tierra de Finlandia nunca han estado entre sus condiciones favoritas en el WRC y se espera que brillen en Bélgica la próxima semana.
Sin embargo, el cuatro veces subcampeón del WRC ha revelado que el i20 N podría estar listo para un progreso aún más rápido en un futuro no muy lejano cuando se le preguntó sobre el plan del equipo para el i20 N.
«Si él [engineering consultant Christian Loriaux] obtiene luz verde para hacer lo que quiere, creo que progresaremos aún más rápido».
Como se informó anteriormente, es poco probable que Hyundai lance un paquete de actualización significativo para su automóvil hasta octubre como muy pronto.
