Mientras su rival en el mediocampo de 2021, Ferrari, vuelve a competir por las victorias, McLaren ha dado un paso atrás en 2022, y se dirige a las vacaciones de verano en la quinta posición en el campeonato de constructores detrás de Alpine.
El equipo de Enstone, con el que McLaren ahora también está involucrado en una pelea fuera de la pista por los servicios de Oscar Piastri, generalmente ha tenido la medida de sus rivales de Woking en el primer lote de 13 grandes premios de F1 2022.
Pero como McLaren está luchando por mantenerse al día con Alpine y los tres mejores equipos de F1 en una distancia de carrera, el piloto líder del equipo, Lando Norris, se ha clasificado particularmente bien en las últimas carreras.
Norris se clasificó cuarto en Hungría, tres décimas por delante de ambos autos Alpine, luego de un quinto lugar en Francia y P6 en la parrilla en Gran Bretaña, superando a uno de los autos Mercedes en ambas ocasiones.
Cuando se le preguntó por qué McLaren se las arregla para tener un desempeño sólido en la calificación y luego retrocede durante la carrera, Seidl explicó que la calificación puede enmascarar algunos de los déficits del auto, ya que logra sacar el máximo provecho de los neumáticos Pirelli en una vuelta.
«Creo que, en general, si comparamos nuestra competitividad en calificación en comparación con la carrera, supongo que en clasificación los déficits que nuestro auto al final todavía tiene con respecto a estos tres autos principales. Diría principalmente en el lado de la carga aerodinámica, obviamente, puedes enmascarar mucho con el agarre que tienen los neumáticos en una vuelta en la calificación», explicó.
«Pero luego, en la distancia de la carrera, la falta de rendimiento o carga aerodinámica obviamente está afectando los neumáticos. Y supongo que es por eso que ves una brecha más grande en la distancia de la carrera».
Lando Norris, McLaren MCL36, Lewis Hamilton, Mercedes W13
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
McLaren está detrás de Alpine por solo cuatro puntos antes de las vacaciones de verano, en gran parte gracias a los 76 puntos de Norris, que ven al joven británico séptimo y mejor del resto en el campeonato de pilotos.
Seidl dijo que las mejoras recientes de McLaren han ayudado a mantenerlo en la lucha por la P4, aunque reconoció que los tres mejores equipos todavía están a millas de distancia, incluso si McLaren puede vencer ocasionalmente a un Mercedes en la calificación.
«En términos de ritmo de carrera, supongo que en comparación con Alpine, por ejemplo, estábamos en una buena posición. [in Hungary]. Definitivamente en una mejor posición en comparación con el fin de semana anterior en [France]», agregó.
«Creo que gracias a la actualización que trajimos a Francia, que optimizamos aún más aquí en términos de uso, gracias al trabajo que el equipo también ha realizado en términos de aprender de lo que hemos visto en Paul Ricard, supongo que dio un buen paso adelante aquí.
«Ahora es simplemente importante seguir adelante y seguir mejorando el coche porque cuando ves la diferencia de tiempo por vuelta, que sigue ahí también en la calificación, está claro que [the top teams] simplemente tener un auto mucho más fuerte».
