OBJETIVO DE SEÚL: ENFRENTAMIENTO DE COREA DEL SUR PARA DETERMINAR EL DESTINO DE LA COVEDIDA DE LA CORONA

La nación del este de Asia protagonizará el tan esperado desenlace en la batalla por la gloria del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2021/2022, ya que cuatro pilotos pujarán por ser los supervivientes de Seúl en la lucha por el título…

Después de 14 carreras en cuatro continentes diferentes durante los últimos siete meses, todo se reduce a esto: un doble título de alto riesgo en Corea del Sur este fin de semana (13/14 de agosto) para decidir el destino de la Fórmula ABB FIA 2021/2022. E los laureles del Campeonato Mundial, ya que los últimos cuatro protagonistas del título van por el oro en el Parque Olímpico de Seúl.

Gracias a los esfuerzos de la Fórmula E y la Autoridad Deportiva Nacional (KARA) local, el E-Prix inaugural de Hana Bank Seoul se llevará a cabo en el Circuito Urbano de Seúl de 2,618 km y 22 curvas, que serpentea dentro y alrededor del Estadio Olímpico de Seúl y Complejo deportivo: un lugar famoso por albergar los Juegos Olímpicos de verano de 1988. Treinta y cuatro años después, será el anfitrión de otra ocasión histórica, con la carrera número 100 de la Fórmula E el domingo, el final de la memorable era Gen2 y la coronación del octavo campeón de la serie de monoplazas totalmente eléctricos.

Si bien matemáticamente, cuatro pilotos siguen compitiendo por hacerse con la codiciada corona, siendo realistas ahora es Stoffel Vandoorne quien tiene que perder. Con una tasa de podio del 50 por ciento en lo que va de la temporada, incluida una victoria magistral en Mónaco, la estrella de Mercedes-EQ ha estado en una forma impresionante y llega a Corea del Sur con una ventaja dominante de 36 puntos en la parte superior de la clasificación. mesa con sólo 58 restantes en juego.

El belga se benefició de un considerable golpe de suerte en el segundo E-Prix de Londres, cuando su rival más cercano, Mitch Evans (Jaguar TCS Racing), que parecía listo para superarlo y así reducir el déficit, se vio obligado a abandonar en las etapas finales debido a falla mecánica. Con tres triunfos en su haber hasta la fecha en 2021/22, el ritmo crudo y la pericia del neozelandés ciertamente no están en duda, pero tiene una montaña que escalar este fin de semana si quiere llevar a Vandoorne a la gloria.

De manera similar, todavía están en el cómputo Edoardo Mortara de ROKiT Venturi Racing, quien lideró el camino al principio de la campaña, y el doble campeón Jean-Éric Vergne (DS TECHEETAH). El as suizo parecía estar atado al título mientras realizaba una carrera imperiosa a mitad de temporada de Berlín a Marrakech, pero después de haber sumado solo un puñado de puntos desde entonces, necesita un cambio dramático de suerte en las calles del centro de Seúl. .

Vergne tiene aún más trabajo por hacer. Sin un final superior al 14º y un par de retiros de los cuatro E-Prix más recientes, el francés requiere efectivamente un puntaje máximo en Corea del Sur si quiere asegurar una tercera corona en su carrera, mientras espera que Vandoorne no obtenga más de un solo punto.

El cuarteto que persigue el campeonato, sin embargo, está lejos de ser el único candidato probable para el escalón más alto de la tribuna este fin de semana, con los 18 pilotos restantes en el campo, todos ansiosos por terminar la octava temporada con estilo antes de la llegada de Gen3.

El compañero de equipo de Vergne en DS TECHEETAH, el campeón de 2019/20, António Félix da Costa, ha ido subiendo de manera constante en el orden durante la segunda mitad de la campaña, y una apuesta tardía por el segundo lugar en la clasificación no es inconcebible si algunos de sus adversarios desfallecen.

Del mismo modo, Lucas Di Grassi de ROKiT Venturi Racing, justo detrás en sexto lugar, es el más oscuro de los caballos oscuros. Habiendo prevalecido en Londres la última vez, otra victoria para el ultra experimentado brasileño, campeón en 2016/17, lo alejaría de Sébastien Buemi en los libros de récords de la Fórmula E como el piloto con más victorias de la serie.

Robin Frijns de Envision Racing se encuentra solo un punto detrás de Di Grassi en la clasificación actual, ya que el holandés, cuatro veces en el podio en 2021/22, continúa buscando su primera victoria desde 2019, y mientras las esperanzas de su compatriota Nyck de Vries de defender con éxito su corona tan reñida ahora puede haber terminado, el hombre de Mercedes-EQ fue un favorito constante en Londres, por lo que tiene la esperanza de terminar su temporada en lo alto.

El deslumbrante fin de semana de Jake Dennis en su tierra natal en la capital británica ha catapultado al as de Avalanche Andretti entre los diez primeros en la tabla del campeonato (impulso que tratará de mantener en Seúl), pero su compatriota Sam Bird no estará presente en Corea del Sur, con una mano rota lo descartó de la acción cuando el retornado de la serie, Norman Nato, ocupa su asiento en Jaguar TCS Racing.

Se puede decir que Nick Cassidy ha sido el piloto en forma de la Fórmula E en carreras recientes, con un gran triunfo para Envision Racing en Nueva York y otro resultado destacado en Londres, donde Sérgio Sette Câmara desató una actuación heroica para registrar los primeros puntos de la campaña de Dragon / Penske Autosport después presentando tan alto como tercero.

Alexander Sims de Mahindra Racing, mientras tanto, produjo una exhibición similar de matanza de gigantes en el camino al cuarto lugar en Nueva York, y el británico se despedirá de la serie al final de este fin de semana.

La ronda 15 de la temporada 2021/22 de la Fórmula E comenzará a las 16:00 hora local (09:00 CET) el sábado 13 de agosto, seguida de la ronda 16 a la misma hora el domingo 14 de agosto.

QUÉ HAY DE NUEVO PARA 2022

– Introducción de un nuevo formato de clasificación con Grupos y Duelos cara a cara.

– Los autos Gen2 totalmente eléctricos de Fórmula E podrán usar 220kW de potencia, un aumento de 200kW en la Temporada 7, durante las carreras. La potencia durante el MODO DE ATAQUE también aumentará a 250kW desde los 235kW de la Temporada 7.

– Las carreras ahora pueden tener un tiempo adicional de hasta un máximo de 10 minutos agregados cuando los incidentes resultan en una neutralización de Safety Car o Full Course Yellow durante la carrera estándar de 45 minutos más una vuelta.

Por favor encuentra aquí el Reglamento Deportivo 2021 – 2022.

LA PISTA 2022

CENTRO DE MEDIOS

Horario de apertura del Centro de Medios

– Jueves, 11 de agosto, de 09:00 a 18:00 (solo acceso para todo el año o con aprobación previa)
– Viernes 12 de agosto 09:00 – 20:00
– Sábado 13 de agosto 07:00 – 21:00
– Domingo 14 de agosto 08:00 – 21:00

CALENDARIO DEL E-PRIX ABB FIA FORMULA E SEÚL 2022

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La clasificación del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2022 está disponible en el siguiente Enlace.