Los trabajadores marítimos de toda Australia se declararon en huelga por una disputa con el empleador Svitzer Towage y ahora están exigiendo más a la empresa y al gobierno federal.
Svitzer, que es una subsidiaria del gigante marítimo AP Moller Maersk, supuestamente busca cancelar su acuerdo laboral de 2016 con los trabajadores de remolcadores en todos los puertos del continente luego de la expiración en diciembre de 2019.
Incitó a los trabajadores a ausentarse del trabajo el viernes, algunos por solo cuatro horas, pero otros por 24 horas completas, alegando que la compañía busca reducir su salario casi a la mitad.
Los trabajadores están representados por el Sindicato Marítimo de Australia, el Instituto Australiano de Ingenieros Marinos y Eléctricos y el Sindicato de Oficiales Marítimos de Australia.
Los sindicatos han escrito a los directivos de la empresa pidiéndoles que vuelvan a la mesa de negociaciones para evitar litigios la próxima semana en la Comisión de Trabajo Justo, pero hasta el momento no han llegado a ningún lado.
El MUA dice que devolver la fuerza laboral al premio de remolque marítimo obligaría a los trabajadores a realizar horas extra para recuperar el pago, lo que provocaría un aumento de la fatiga y el estrés y socavaría la capacidad de la empresa para brindar servicios eficientes.
El secretario nacional adjunto de MUA, Jamie Newlyn, dijo a los periodistas el viernes que los trabajadores estaban en huelga en un intento por tratar de lograr un acuerdo empresarial razonable.
“Svitzer, una empresa multinacional, ha estado acumulando ganancias durante la pandemia de covid y ahora está tratando de despojar a sus leales empleados de los salarios y las condiciones laborales hasta en un 47 por ciento”, dijo.
“Esto es un ultraje y nuestros miembros no lo tolerarán”.
El viernes se llevó a cabo una reunión en el ayuntamiento, durante la cual se tomaron tres resoluciones.
“Básicamente, le pedimos a Svitzer que regrese a la mesa de negociaciones y negocie de buena fe por un acuerdo decente para los trabajadores de los remolcadores en este país”, dijo Newlyn.
“(En segundo lugar), pedir al gobierno laborista albanés que cambie la Ley de Trabajo Justo para no permitir la rescisión de acuerdos durante un período de negociación.
“Tercero, hacer un llamado al director ejecutivo de Svizter para que salga y participe en la negociación con los gerentes locales que han perdido todo el respeto de sus trabajadores locales en Australia.
“Lo necesitamos aquí para participar y mostrar algo de liderazgo y autoridad”.
Newlyn dijo que los trabajadores no habían tenido un aumento salarial en tres años y que la inflación estaba «por las nubes».
NCA NewsWire aún no ha recibido una respuesta de Svitzer.
