El circuito de Jeddah realizó un evento espectacular el año pasado, pero varios conductores expresaron su preocupación por la seguridad en la última sección de alta velocidad de la pista urbana.
La mayor preocupación era que la naturaleza de las barreras limitaba la visibilidad en algunas de las secciones rápidas, lo que suponía un riesgo para la seguridad en cuanto a que los conductores no podían ver lo suficientemente adelante si se producía un incidente.
Hablando sobre los últimos desarrollos en la pista, el CEO de la carrera, Martin Whitaker, explicó que se trabajará para abordar estas preocupaciones y mejorar la visibilidad antes del regreso del evento en marzo.
«Nos hemos esforzado por mejorar en algunas áreas para nuestro segundo evento», explicó. «En primer lugar, habrá uno o dos pequeños cambios en la pista.
“Estos ajustes están directamente relacionados con la línea de visión de los conductores desde la cabina. Es un trabajo mínimo, pero ayudará a mejorar la visibilidad hacia adelante en un par de curvas.
«En segundo lugar, haremos algunas pequeñas modificaciones en las barreras que favorecerán las líneas que toman los conductores alrededor del recorrido».
Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Dado que gran parte de la infraestructura que rodea el lugar no se terminó a tiempo para la carrera de diciembre pasado, el trabajo más reciente debería garantizar que las cosas mejoren mucho esta vez, especialmente para los fanáticos que asisten al evento.
Whitaker agregó: «Hay un par de áreas en las que estamos trabajando para mejorar la experiencia de los fanáticos que regresan a la pista en marzo.
«Estamos planeando cambiar algunos de los ángulos de las gradas para mejorar la visibilidad y, al mismo tiempo, planeamos aumentar el tamaño y desarrollar las Fan Zones, que demostraron ser extremadamente populares.
«Tuvimos que tener todas las instalaciones listas en un corto espacio de tiempo, pero ahora, con esta pequeña diferencia con respecto a nuestra segunda carrera, estamos mejor posicionados para comprender nuestras limitaciones.
“Debido a nuestra ubicación, no podemos cambiar demasiado porque la pista está ubicada en una estrecha franja de tierra junto al mar, pero ciertamente estamos mirando la entrada y la salida del circuito.
«Debido a los límites de la ubicación de la pista, la gestión del tráfico era un problema y había características del sistema de carreteras que generaban retrasos innecesarios.
«Hay lecciones que hemos aprendido, y ahora tenemos tiempo para resolver estos aspectos para asegurarnos de que todos los que regresen tengan una experiencia igualmente buena, si no mejor».
