En 2020 se desarrolló un prototipo GR Yaris, construido según las normas del WRC de 2017, antes de que el COVID-19 obligara a Toyota a abandonar su plan y, en cambio, competir con una versión actualizada de su Yaris anterior.
Este nuevo GR Yaris, que presenta un paquete aerodinámico radical, estuvo en exhibición en la nueva fábrica WRC del equipo en Finlandia, que abrió sus puertas a los medios por primera vez esta semana.
El plan inicial de Toyota era homologar un automóvil completamente nuevo basado en el GR Yaris para 2021 para que coincidiera con la especificación más reciente del automóvil de carretera GR Yaris.
El equipo dedicó un año y medio al plan, lo que resultó en que el automóvil completara cuatro días de pruebas a principios de 2020, antes de que el WRC impusiera una prohibición de pruebas cuando se desató la pandemia de COVID-19.
A pesar de las pruebas y el desarrollo limitados, el automóvil ya había demostrado ser más rápido que su Yaris de especiación anterior de 2017, lo que guió a Sebastien Ogier a un octavo título mundial en 2021 y ayudó a asegurar a Toyota el título de fabricantes.
Ante el poco tiempo para completar el desarrollo del automóvil antes de la temporada 2021, el equipo decidió cambiar su atención a proyectos futuros, incluido el nuevo híbrido 2022 Rally1.
«Este [car] es una cosa increíble. Es increíble”, dijo el director técnico Tom Fowler a los medios, incluido Motorsport.com.
“Es algo que habría estado conduciendo en la temporada 2021 aparte de la situación con el coronavirus.
Toyota GR Yaris WRC
Foto por: Tom Howard
“Hacer una homologación completamente nueva de un auto completamente nuevo en medio de eso no era realmente factible.
“Si recuerdas a mediados de 2020, hubo una prohibición total de las pruebas en el WRC y en ese momento llegó la prohibición de las pruebas, habíamos conducido el automóvil durante cuatro días, y luego llegó la prohibición y se suponía que íbamos a presentar eso. [car in a] Cuestión de meses después de eso.
“Se puso muy complicado pero después de esos cuatro días ya era más rápido que el Yaris. Fue una situación muy decepcionante ya que este auto es realmente increíble”.
Fowler también reveló que el trabajo realizado en el automóvil no se desperdició por completo, ya que parte del aprendizaje recopilado se aplicó en su híbrido GR Yaris Rally1 2022, que ganó cinco de siete eventos este año.
«Aprendimos mucho de este auto y para el Rally1 hubo algo de aprendizaje, también usamos parte de la información para hacer actualizaciones al auto WRC anterior», agregó.
«Pero la forma en que se desarrolló como un paquete con el auto de calle, dio tantas ventajas que probablemente fue algo bueno para el WRC que este auto nunca llegara». [to be].”
Toyota GR Yaris WRC
Foto por: Tom Howard
