El retiro de Sebastian Vettel de Aston Martin ha dejado un vacío considerable en la parrilla del próximo año: un asiento lucrativo en uno de los equipos más ambiciosos de la Fórmula Uno.
Con los nombres más importantes de la parrilla, Max Verstappen, Lewis Hamilton y Charles Leclerc, encerrados por lo previsible en sus equipos actuales, las mejores opciones para correr son limitadas. Pero hay algunos candidatos obvios para el dueño del equipo, Lawrence Stroll, incluido un ex campeón mundial.
La mejor opción
fernando alonso
El dos veces campeón Fernando Alonso, quien perdió ante Vettel en los partidos decisivos del título en 2010 y 2012, está en su año de contrato con Alpine. Todavía tiene que firmar una renovación e instantáneamente parece la mejor opción disponible para Stroll.
El pedigrí en la pista de Alonso es enorme. Muchos consideran que el español es el piloto más completo de la parrilla y podría decirse que es mejor talento que Vettel. Es probablemente uno de los talentos más insatisfechos de la F1 y no ha ganado una carrera desde 2013. La espiral descendente de su carrera es causada por quizás la mayor bandera roja en torno a Alonso: su terrible toma de decisiones y la reputación que se forjó de ser una presencia maligna o tóxica. entre bastidores.
Alonso parece haberse suavizado desde que regresó de su año sabático y aún sería un gran fichaje para Aston Martin. Stroll fue tras Vettel porque coincidía con las grandes ambiciones de Aston Martin. El multimillonario canadiense ha invertido mucho dinero en la construcción de nuevas instalaciones de última generación en la sede del equipo en Silverstone. No cabe duda de lo serio que se toma convertir a Aston Martin en un equipo ganador del título, pero sigue siendo una pregunta abierta qué tan realista es esta propuesta.
La gran pregunta para Alonso sería si su mejor oportunidad de volver a correr al frente es con el equipo de fábrica de Renault en Alpine o con el equipo cliente de Mercedes, Aston Martin. Alpine está en una mejor posición en este momento, pero el fabricante francés no ha podido igualar continuamente la producción de los equipos líderes de la F1 desde que regresó a la parrilla en 2016.
Para Alpine, esto resolvería el dolor de cabeza de qué hacer con el joven y prometedor Oscar Piastri, que ya ha pasado un año al margen desde que ganó el título de Fórmula 2 de 2021. Si no se encuentra un lugar para él en la parrilla el próximo año, podría poner en riesgo la inversión que Alpine ha hecho en la carrera de Piastri hasta la fecha.
Opciones complicadas, pero buenas
Daniel Ricciardo
Daniel Ricciardo reafirmó recientemente su compromiso con McLaren, donde tiene contrato hasta el final de la temporada 2023. Su mala forma en el equipo ha creado grandes dudas sobre su futuro y parece probable que McLaren ahora se arrepienta de haberle entregado al australiano un acuerdo hermético sin cláusulas de salida de su lado.
Si McLaren quiere deshacerse de Ricciardo, el CEO Zak Brown debe romper su contrato y enfrentar las consecuencias financieras que eso conlleva. Pero la partida de Vettel podría darle una salida. Al igual que Brown, Stroll es un hombre de negocios y probablemente vería un enorme valor en llegar a algún tipo de acuerdo para llevarse a Ricciardo, quien es uno de los pilotos más comercializables de la F1. Ricciardo encajaría perfectamente con la marca Aston Martin.
Obviamente, Ricciardo aún tendría que firmar un acuerdo y es justo preguntarse si querría hacerlo. El ocho veces ganador de la carrera ha tenido problemas para adaptarse a dos autos nuevos con McLaren, a ambos lados de un gran cambio en las reglas de la F1, y es posible que no le guste la idea de otro cambio de escenario.
Por lo que dijo el propio Ricciardo y por conversaciones con fuentes cercanas al piloto de McLaren, ESPN calificaría las posibilidades de que el australiano quiera hacer este cambio en bastante cerca de cero. Pero podría ser exactamente lo que necesita. Lance Stroll no es Lando Norris y es poco probable que Ricciardo enfrente tal contraste en los resultados de las carreras junto al joven canadiense, incluso si tuviera un período similar de ajuste. Valtteri Bottas ha disfrutado de un gran resurgimiento de carrera en Alfa Romeo desde que dejó sus problemas con Mercedes en el espejo retrovisor y Ricciardo podría hacer lo mismo.
pierre gasley
Este podría ser el momento en que Pierre Gasly se libere de sus lazos con Red Bull. Gasly apenas parecía encantado con el anuncio de que se quedaría con AlphaTauri por otra temporada cuando se hizo el mes pasado.
La historia de Gasly ha sido bien contada ahora y la forma en que ha revivido su carrera y reputación desde que Red Bull lo degradó sin ceremonias en 2018 ha sido notable. Ganó en Monza en 2020 y siempre ha sido uno de los jugadores constantes del mediocampo, pero su carrera se siente limitada mientras permanezca con AlphaTauri. El nuevo contrato de dos años de Sergio Pérez en Red Bull bloquea su camino de regreso a un auto líder en el futuro previsible y es difícil ver a AlphaTauri como algo más que un equipo competitivo en el mediocampo.
Al igual que Ricciardo, Gasly podría ser una opción costosa para Aston Martin, pero sus ventajas son evidentes. Le encantaría la oportunidad de liderar el programa del equipo y ser el rostro de su impulso potencial para la maquinaria ganadora de carreras y títulos.
Queda por ver si Red Bull consideraría la idea de dejarlo ir, pero si alguna vez hubo un momento para que Gasly diseñara una forma de salir de su trato, ahora parece serlo.
Tiros largos
Mick Schumacher
El contrato de Mick Schumacher con Haas expira este año. Finalmente anotó puntos en Gran Bretaña y Austria, pero la factura de reparación que dejó el equipo a principios de año retrasó la actualización del equipo. A pesar de la mejora reciente, Haas apenas ha quedado impresionado por la producción de Schumacher en la pista y es probable que Gene Haas y Guenther Steiner evalúen otras opciones este año antes de llamar al compañero de equipo de Kevin Magnussen para 2023.
Vettel creció como fanático de Michael Schumacher y hay una gran narrativa en que Mick lo reemplazó, pero el Schumacher más joven sigue siendo un producto de Ferrari y es difícil ver qué ganaría Aston Martin con un acuerdo en el que tenía un piloto afiliado a otro equipo. Aún así, con Schumacher disponible para la próxima temporada, debe ser considerado un tiro externo, aunque un cambio al cliente de Ferrari, Alfa Romeo, sería la siguiente mejor opción si Haas no quisiera mantenerlo por una tercera temporada.
Óscar Piastri
Piastri es la otra cara de la moneda de Alonso y hay muchos equipos interesados en sus servicios para la próxima temporada, pero esto parece una posibilidad remota. Cualquier trato para Piastri vendría atado a un hilo que lo llevaría de regreso a Alpine cuando haya un asiento disponible.
En ese escenario, el equipo retendría a Alonso por uno o dos años más y luego recurriría a Piastri cuando lo necesitaran. Ese no es un escenario ideal para un equipo que busca un piloto de renombre para construir un equipo y, si algún piloto afiliado a Alpine va a Aston Martin, Alonso parece ser el claro favorito.
El claro talento de Piastri significa que debe ser considerado un candidato para cualquier asiento disponible en la F1, pero esto no parece encajar bien en absoluto.
Nyck de Vries
El actual campeón de Fórmula E, Nyck de Vries, es una opción interesante, ya que sigue siendo un talento de Mercedes y la empresa alemana suministra los motores de F1 de Aston. Sin embargo, no tiene un solo inicio de F1 a su nombre y es poco probable que Aston Martin opte por un novato para reemplazar a Vettel.
nico hulkenberg
El súper suplente favorito de la Fórmula Uno, Nico Hulkenberg, permaneció afiliado a Aston Martin y, de hecho, sustituyó a Vettel cuando se perdió las dos primeras carreras del año debido a COVID-19. El piloto alemán es una figura conocida en el equipo y es una mano firme en un coche de carreras. Sin embargo, la mancha más obvia en su nombre es su récord poco envidiable de la mayoría de las carreras sin un solo podio. Es justo argumentar que el piloto alemán no es el hombre que quieres en un equipo con ambiciones de ganar una carrera o un título.
