Bruce Whitfield entrevista a Donald MacKay, director de XA International Trade Advisors.
El costo de los neumáticos importados podría aumentar en un 41% si una agrupación de fabricantes nacionales se sale con la suya, fue la advertencia del martes de la Asociación de Importadores de Neumáticos de Sudáfrica (Tiasa).
La Conferencia de Fabricantes de Neumáticos de Sudáfrica (SATMC) quiere que el gobierno imponga derechos antidumping a las importaciones de neumáticos chinos.
Sus miembros son Continental, Bridgestone, Goodyear y Sumitomo.
Tiasa opone la solicitud a la Comisión de Administración de Comercio Internacional (Itac).
(Para más detalles lea el artículo «SA puede afectar a los neumáticos chinos con fuertes aranceles de importación, lo que aumentará las tarifas, advierte la industria del taxi.«.)
La aplicación aún está siendo investigada para su consideración, enfatiza Donald MacKay, Director de XA International Trade Advisors.
Tiaso es cliente de la empresa.
MacKay explica el razonamiento del SATMC para imponer aranceles más altos a los neumáticos importados.
La motivación sigue el tema que hacen la mayoría de las solicitudes antidumping: están luchando con la competencia de China, están sufriendo daños por todas estas importaciones y el mundo se ve bastante sombrío para ellos, dicen, si las importaciones chinas continúan.
Donald MacKay, Director – Asesores de Comercio Internacional XA
Él dice que aún no hay suficiente información de los solicitantes para decir definitivamente si los precios de las importaciones subestiman drásticamente los de los productores locales de neumáticos.
Cualquier otra región del mundo puede suministrar neumáticos sin verse afectada. Sin embargo, dicho esto, China es el proveedor dominante y existe una diferencia de precio bastante grande entre China y el segundo proveedor más grande, que es Japón.
Donald MacKay, Director – Asesores de Comercio Internacional XA
Nuestro gobierno no parece ser demasiado tímido para imponer grandes importaciones en la mayoría de las cosas en este momento, por lo que ciertamente es una posibilidad.
Donald MacKay, Director – Asesores de Comercio Internacional XA
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MacKay dice que lo que más les preocupa es el impacto en el sector del transporte de Sudáfrica.
Eso tiene un efecto dominó en absolutamente todo lo demás».
Para más detalles, escucha la entrevista a continuación:
Este artículo apareció por primera vez en CapeTalk: Se avecinan más aumentos de precios a medida que los productores de neumáticos solicitan aranceles más altos sobre las importaciones chinas
