El alemán, hijo del siete veces campeón Michael, hizo su debut con Haas el año pasado como compañero de equipo de Nikita Mazepin.
Si bien ambos pilotos soportaron una campaña desafiante con el automóvil Haas sin desarrollarse desde 2020, Schumacher disfrutó de algunos aspectos destacados, que incluyeron llegar a la Q2 por méritos propios en el Gran Premio de Turquía.
Reflexionando sobre la temporada y si las cosas fueron más difíciles de lo que esperaba, Schumacher dijo que las cosas en realidad fueron mejores debido a la seguridad de tener un contrato de varios años.
No más duro. Creo que ha sido más fácil de lo que esperaba para ser honesto”, explicó. “Nuevamente, no existe esa presión de tener que decir ‘¿qué vas a hacer el próximo año?’
“Es como, si entregas la mayor parte del tiempo, tendrás una cabina para el próximo año. Así que todo se trata de ti mismo, de verdad. No hay nada del exterior que pueda influir en esa decisión, de verdad”.
Mick Schumacher, Haas VF-21
Foto por: Sam Bloxham / Imágenes de automovilismo
La falta de competitividad de Haas significó que Schumacher nunca estuvo realmente en la contienda por sumar puntos regulares, lo que también ayudó a aliviar un poco sus niveles de estrés.
Sin embargo, cree que podría haber habido algún beneficio al ser presionado para obtener buenos resultados.
“Puedes verlo en la forma en que hubiera disfrutado tener esa presión de sumar puntos todos los fines de semana, estar ahí arriba y pelear”, dijo.
“Obviamente, te pone una luz diferente que si siempre conduces en la parte de atrás. Obviamente, para las personas que conocen y entienden el deporte, verán lo que hago.
“Pero para las personas que tal vez no estén tan involucradas, simplemente me verán conduciendo en la parte de atrás y se preguntarán por qué, porque me han visto ganar campeonatos antes. Así que es un enfoque un poco diferente. Pero ha sido bueno para nosotros. El próximo año, creo que vendrán muchas cosas”.
Además de seguir pilotando para Haas esta temporada, Schumacher será reserva de Ferrari para aquellas carreras a las que Antonio Giovinazzi no pueda asistir por enfrentamientos con la Fórmula E.
