Las luchas y los accidentes de Schumacher al principio de la temporada llevaron a algunos a cuestionar su futuro en la F1, y si Haas debería buscar reemplazarlo o no.
Pero un paso adelante que el joven alemán mostró en el Gran Premio de Canadá antes de que un problema mecánico lo dejara fuera fue seguido por su primera puntuación en el GP de Gran Bretaña.
Siguió con el mejor sexto lugar de su carrera en Austria, que también lo vio ganar el Premio al Piloto del Día de F1.
Steiner dice que el progreso de Schumacher es una prueba de por qué el equipo siempre tuvo fe en que podía lograr resultados en la F1 y por qué era importante que el equipo mantuviera la calma en medio de las frustraciones de principios de año.
“Ese era el objetivo, traer esa calma”, dijo Steiner a Motorsport.com. “Lo bueno es que la calma ha llegado exactamente donde los forasteros han tratado de generar inquietud.
“No diría que eso es una satisfacción, pero trabajamos hacia la meta de que Mick tuviera éxito y fuera rápido. Eso lo hemos logrado. Estoy contento por eso».
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36, lucha con Mick Schumacher, Haas VF-22
Foto por: Andy Hone / Imágenes de automovilismo
Steiner reconoce que Schumacher tuvo que pasar por un reinicio en las primeras etapas de 2022 cuando dejó atrás una relación problemática con Nikita Mazepin para enfrentarse al veloz Kevin Magnussen.
“También fue difícil para Mick al principio, porque fue bastante superior el año pasado”, agregó Steiner. “Y luego, de repente, es bastante inferior. Creo que eso influye en cómo conduce un piloto, cómo se presiona a sí mismo. Tenía que aprender eso.
«Siempre digo: ‘Cuanto más subes, más delgado se vuelve el aire y más gruesa es la piel que necesitas'». Tomar el duelo con [Max] Verstappen en Silverstone. Lo perdió, pero eso fue bueno para él porque pudo aprender mucho en el proceso.
«La mejor manera de hacerlo es con los realmente buenos. Cuando luchas contra oponentes así, aprendes rápidamente.
«En la parte de atrás, no creo que haya podido aprender mucho el año pasado sobre cómo funciona la Fórmula 1. Muchos de los muchachos vienen de la Fórmula 2 y creen que ya saben cómo funciona la Fórmula 1. Pero lleva tiempo». No puedes forzarlo, es como la escuela: tampoco puedes aprender el plan de estudios de cuatro años en dos días.
«Ahora Mick tiene que aprender a manejar en un auto mejor y seguir peleando al frente y sumando puntos. Lógicamente, cuanto más adelante peleas, más difícil es. Eso es normal. Por eso creo que es bueno que tengamos llegado a este nivel ahora. Ahora tenemos que tomar un nivel tras otro hasta que sea normal luchar por los puntos».
Mick Schumacher, Ferrari
Foto por: Ferrari
Schumacher es parte de la academia de jóvenes pilotos de Ferrari y su futuro en la F1 dependerá en gran medida de lo que el equipo de Maranello planee para él.
Sin embargo, Steiner ha sugerido que la decisión final de su equipo sobre si lo mantendrá o no no solo depende de Ferrari.
«No voy a hablar de ningún contrato de Ferrari con nosotros», dijo. “Y tampoco sobre los contratos entre Ferrari y Mick, porque tampoco los conozco en detalle.
“Conozco el panorama general, pero no conozco los detalles y no quiero conocerlos. Por eso no quiero hablar de contratos ahora. Ustedes, los medios, tienen que respetar eso».
Cuando sugirió que las suposiciones anteriores de que Ferrari tenía el control total del futuro de Schumacher estaban equivocadas, Steiner dijo: «Tal vez [it’s] no tan claro, exactamente».
Añadió: “No se puede concluir que Ferrari nos dice qué hacer. Tenemos algo que decir en eso».
