Aviones de Delta Air Lines en el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York.
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Delta Air Lines está comprando 100 aviones Boeing 737 Max 10, su primer pedido importante de nuevos aviones del fabricante estadounidense en más de una década.
El acuerdo incluye opciones para 30 aviones más.
El nuevo pedido es una buena noticia para Boeing, ya que Airbus ganó recientemente pedidos de alto perfil, incluso con las aerolíneas estatales de China. Boeing lamentó las tensiones comerciales cuando se anunció esa orden.
Delta, con sede en Atlanta, es la única de las cuatro principales aerolíneas de EE. UU. que no ha pedido nuevos aviones Boeing en los últimos años, favoreciendo a Airbus, ya que reforzó su flota de fuselaje ancho y de fuselaje estrecho. Delta retiró los Boeing 777 más antiguos durante la pandemia y ha estado recibiendo más entregas de aviones de doble pasillo Airbus A350.
El CEO de Delta, Ed Bastian, había insinuado previamente un pedido de aviones Max. Cuando se le preguntó en una reciente conferencia de inversores sobre un pedido potencial de los aviones de fuselaje estrecho, Bastian dijo: «Hemos estado tratando de llegar a un acuerdo con Boeing sobre eso… con suerte podremos resolverlo».
En 2017, Delta estaba en medio de una disputa comercial entre Boeing y Bombardier de Canadá, el entonces productor de aviones de fuselaje estrecho C-Series, que Delta encargó. Boeing alegó que Bombardier estaba vendiendo los aviones por debajo del costo, un caso que finalmente perdió. Posteriormente, Airbus se hizo cargo del programa y cambió el nombre de los aviones a A220.
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