Masi había estado en el limbo desde que se anunció poco antes del inicio de la temporada y a raíz de la controversia de Abu Dabi de que no tendría el cargo de director de carrera en 2022, y sería reemplazado por Niels Wittich y Eduardo Freitas.
Sin embargo, permaneció en el empleo de la FIA y todavía estaba realizando algunas de sus tareas anteriores fuera de los circuitos.
Regresó a Australia en abril y desde entonces todo indicaba que eventualmente dejaría la FIA una vez que se hubiera acordado un plan de salida.
En un comunicado emitido el martes, la FIA dijo que “confirma que Michael Masi ha decidido dejar la FIA y mudarse a Australia para estar más cerca de su familia y asumir nuevos desafíos.
Supervisó un período de tres años como director de carreras de Fórmula 1 de la FIA y delegado de seguridad tras el repentino fallecimiento de Charlie Whiting en 2019, desempeñando las numerosas funciones que se le encomendaron de manera profesional y dedicada.
“La FIA le agradece su compromiso y le desea lo mejor para el futuro”.
Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B
Foto por: Zak Mauger / Imágenes de automovilismo
Masi saltó a la fama en la escena del deporte del motor australiano en una variedad de roles, inicialmente con TEGA, la asociación de participantes de autos de turismo, y más tarde con la Confederación del Deporte del Motor Australiano.
Este último lo vio adscrito al proyecto del GP de Corea en 2010, y fue ese trabajo lo que lo puso en contacto regular con el entonces director de carreras de F1, Charlie Whiting.
Después de trabajar más con CAMS y la organización V8 Supercars, emergió como candidato para reemplazar a Whiting cuando finalmente se retiró. Por lo tanto, en 2018 compartió el cargo de subdirector de carrera con su compañero candidato Scot Elkins, junto con Whiting.
Sin embargo, después de la trágica muerte de Whiting en la víspera del GP de Australia de 2019, Masi fue ascendido al puesto de director de carrera, y finalmente se le asignó el trabajo de forma permanente, con Elkins haciendo apariciones ocasionales en el puesto adjunto.
Masi también recibió el papel de Whiting como delegado de seguridad y, más tarde, el título de jefe deportivo de monoplazas de la FIA.
Sin embargo, después de la carrera de Abu Dabi del año pasado y las controvertidas decisiones en torno al último coche de seguridad, recibió muchas críticas, especialmente de parte de Mercedes.
Sin embargo, Masi aún esperaba conservar su puesto en 2022, pero cuando en febrero el nuevo presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, decidió renovarlo, se quedó al margen.
En ese momento se explicó que se le ofrecería un nuevo puesto dentro de la FIA.
