La Serie de la Copa NASCAR llega a Nueva Inglaterra este fin de semana en un regreso al New Hampshire Motor Speedway.
Prepárese para correr alrededor del óvalo de 1 milla antes del domingo (3 p. m. ET, USA Network, NBC Sports App, PRN, SiriusXM NASCAR Radio) con muchas historias por delante.
HACIENDO VUELTAS CALIENTES
A los equipos se les asignarán sesiones de práctica de 15 minutos el sábado (11:30 a. m. ET, NBC Sports App; cobertura televisiva a partir del mediodía ET en USA Network) con las 36 entradas divididas en Grupos A y B.
Eso precede a la calificación de un solo auto y una sola vuelta (12:20 p. 10 pilotos competirán por la pole. La vuelta más rápida gana el premio Busch Light Pole.
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HISTORIA DE NUEVO HAMPSHIRE
— El New Hampshire Motor Speedway se construyó en el sitio del antiguo Bryar Motorsports Park. Es el recinto deportivo más grande de Nueva Inglaterra con más de 1,100 acres y capacidad para más de 92,000. Se encuentra a 75 millas al norte de Boston, a 42 millas tierra adentro desde el Océano Atlántico ya 250 millas de Montreal.
— Bryar abrió como una pista de karts en 1960. Un óvalo de tierra de 0.2 millas corría cerca de las últimas pistas pavimentadas de 1961 a 1963; también se denominó Route 106 Midway Raceway. El autódromo de 1.6 millas corrió autos de 1964 a 1988 y motocicletas solo en 1989. Un óvalo pavimentado de 0.2 millas funcionó de 1965 a 1988, y un óvalo pavimentado de 0.625 millas de 1968 a 1988. Una pista de arrastre pavimentada de 0,25 millas funcionó en la década de 1970.
— Bob Bahre compró Bryar en 1989. Se desmanteló el complejo existente y se construyó el óvalo pavimentado de 1 milla y la carretera pavimentada de 1.6 millas con gran parte del trabajo realizado por Bob Bahre y su hermano, Dick. Después de solo nueve meses de construcción, el óvalo se abrió con éxito el 15 de julio de 1990, con una carrera de la Serie Xfinity ganada por Tommy Ellis sobre Harry Gant.
— La primera carrera de la Copa Winston de NASCAR fue el 11 de julio de 1993, ganada por el piloto del equipo Penske Rusty Wallace sobre el ganador de la pole Mark Martin.
Fuente: Perspectivas de carreras
NEUMÁTICOS GOODYEAR
Aunque los equipos de la Copa aún no han visitado New Hampshire para competir con el auto Next Gen, habrá algo de familiaridad este fin de semana.
Goodyear está proporcionando la misma configuración de neumáticos en el óvalo de Loudon, New Hampshire, que se ha utilizado en Phoenix Raceway, Richmond Raceway y Worldwide Technology Raceway en Gateway.
“Loudon cae en un grupo importante de pistas, por lo que los equipos de la Copa ya han usado esta configuración de neumáticos tres veces esta temporada”, dijo Greg Stucker, director de carreras de Goodyear. “Al tener esa experiencia y ahora haber corrido este auto Next Gen durante cinco meses, los equipos han tenido tiempo para determinar qué configuraciones funcionan para sus autos. En la búsqueda de agarre, la presión del aire siempre ha sido una herramienta de ajuste principal para los equipos de Loudon. Combinado con la configuración de caída y caída de un equipo, ese será el caso nuevamente este fin de semana”.
Scott Miller, vicepresidente senior de competencia de NASCAR, dijo el martes en SiriusXM NASCAR Radio que el compuesto de tracción PJ1 es «una cosa del pasado» en lugar de lo que ha proporcionado la resina. Sin embargo, aún no se ha determinado si veremos resina en los carriles exteriores de New Hampshire este fin de semana.
«En realidad, hay una discusión en este momento entre los pilotos y nosotros mismos sobre lo que debemos hacer este fin de semana», dijo Miller. “El año pasado, no rociamos la pista allí. Lo habíamos planeado, pero por la forma en que llovió durante el fin de semana, nunca hubo un momento oportuno para hacerlo y la pista corrió bastante bien el año pasado”.
NUEVAS LÍNEAS DE LA HISTORIA DE HAMPSHIRE
— Quedan siete carreras en la temporada regular de la Serie de la Copa.
— La racha más larga de resultados entre los 10 primeros de un piloto este año es de cinco carreras, cuatro veces: Chase Elliott, Kyle Busch, Christopher Bell y Ross Chastain. La racha de Chastain está activa.
— Kevin Harvick tiene una racha de 62 carreras sin ganar, la segunda más larga de su carrera. 21 pilotos han ganado desde la última victoria de Harvick.
— Kyle Larson tiene una racha de 17 carreras sin ganar, la más larga de su carrera en Hendrick Motorsports.
— Hendrick Motorsports no ha ganado en New Hampshire desde la victoria de Kasey Kahne en julio de 2012. Desde entonces, HMS ha ganado cuatro campeonatos y 83 carreras en 25 lugares diferentes. Larson es el único piloto activo de Hendrick que había hecho una largada en la Serie Nacional de NASCAR (Kentucky, Camping World Truck Series) cuando ganó Kahne.
Fuente: Perspectivas de carreras
TOMANDO LOS FAVORITOS PARA ‘GRANITE?’
Chase Elliott es el hombre a vencer en estos días, anotando su tercera victoria líder en la serie hace una semana en Atlanta Motor Speedway.
El campeón de la Serie de la Copa 2020 figura como el favorito 10-1 el domingo, cortesía de las probabilidades de BetMGM. Sin embargo, esta podría ser una semana para mantenerse alejado del Chevrolet No. 9. En ocho carreras en la “Milla Mágica”, Elliott tiene un resultado entre los cinco primeros (2018) y otro entre los 10 primeros (noveno, 2020). Hendrick Motorsports no ha ganado en Loudon en una década, por lo que evitar a Elliott parece ser la opción más segura aquí.
Por otro lado, Ford ha sido estelar en óvalos planos de una milla de largo, tanto históricamente como esta temporada. Los Blue Ovals han ganado las últimas cuatro carreras en New Hampshire, incluidas tres victorias para Stewart-Haas Racing. Chase Briscoe, otro piloto de SHR, obtuvo la victoria en Phoenix esta primavera y Joey Logano obtuvo la victoria en Gateway. Harvick obtuvo su mejor resultado de la temporada (segundo) en Richmond a principios de este año. Todos esos resultados se obtuvieron con este compuesto de neumáticos.
Dicho todo esto, Harvick abre con una probabilidad de 16-1 en BetMGM como la tercera mejor apuesta en el campo. ¿Es esta la semana en que su racha ganadora de 62 carreras llega a su fin? Ciertamente parece plausible.
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Los líderes en puntos de Fantasy Live 2022 son Chase Elliott (618), Ryan Blaney (583) y Ross Chastain (578).
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