Desde el puesto 13 de la parrilla, el piloto chino fue el clasificado mejor situado para empezar con fuerza, uniéndose a Yuki Tsunoda, Sebastian Vettel y Fernando Alonso.
Sin embargo, dice que la estrategia no funcionó y luchó con una degradación excesiva.
El fin de semana de Zhou ya se arruinó cuando su motor se apagó mientras conducía a la parrilla para el inicio del sprint del sábado.
Se vio obligado a comenzar desde el pitlane, pero pudo recuperarse hasta el puesto 14, y posteriormente ganó un lugar en la parrilla del Gran Premio debido a una penalización para su compañero de equipo de Alfa Romeo, Valtteri Bottas.
Después de luchar por el ritmo, finalmente terminó la carrera principal en el puesto 14. «No fue el mejor fin de semana», admitió cuando Motorsport.com le preguntó sobre su tarde. «Pero creo que la carrera estuvo comprometida con los neumáticos duros, no pudimos encenderlos. Para mí, hubo más degradación en lo duro, y no obtener ninguna recompensa de ello.
“Así que sí, si vuelvo, elegiría dos juegos de medios, en lugar de dos juegos de duros. Debido al stint medio en las últimas 20 o 30 vueltas, sentí que volvimos a encontrar el ritmo que teníamos ayer. Así que solo muestra que tal vez nuestra configuración no fue la mejor para lo difícil de hoy. Entonces eso comprometió la carrera.
“Fuimos por el arriesgado, elegimos el compuesto duro para el comienzo y no teníamos mucho agarre y perdíamos, y luego luchamos por alcanzar la velocidad máxima cuando estábamos en el tren DRS, en comparación con el AlphaTauri.
“Simplemente nos adelantaron con tanta facilidad al final de la frenada, por eso nos quedamos atrapados detrás de ellos en un tren. Un poco frustrante, pero supongo que es así. Pero mirando los aspectos positivos, creo que logramos encontrar algo de velocidad en la carrera».
Zhou fue uno de varios pilotos que recibieron una penalización de cinco segundos y un punto de penalización por infracciones en los límites de la pista.
«Para ser honesto, sé que me salí un par de veces», dijo. «Pero a veces, cuando me lo dijeron, en realidad me sorprendió bastante recibir un penalti, porque estaba detrás de Yuki, y él prácticamente se estaba yendo». apagado también.
“En realidad, probablemente fui más lento porque con demasiada frecuencia estaba bastante claro para mí que me salía, pero en realidad me salía, perdía tiempo y despegaba. Con las ruedas más grandes, la visibilidad es mucho menor que antes, lo que dificulta las cosas, pero es lo mismo para todos».
Después de su accidente en Silverstone, Zhou dejó en claro que estaba contento de pasar directamente a otro fin de semana de carreras, lo que le permitió recuperarse de inmediato.
«Creo que demostramos que, con solo mirarlo, pude adelantar, a pesar de que la carrera fue muy larga, sin mucha recompensa».
“Pero aun así estaba haciendo muchos adelantamientos y defendiendo mucho a lo largo de la carrera, así que había mucha acción. Estoy feliz de estar ya de vuelta. ¡Es bueno tener un pequeño descanso ahora, aunque solo tengo unos pocos días!»
