El nueve veces campeón enfrentó un déficit de 24,6 s antes de la etapa 16 después de que Ogier extendiera su ventaja de 21,1 s durante la noche en la etapa 15, pero el piloto de M-Sport tuvo un salvavidas cuando el drama golpeó a su rival.
Ogier sufrió un pinchazo en la parte delantera izquierda al pasar por La Penne/Collongues 2, una etapa de 19,37 km que vio evaporarse la ventaja del ocho veces campeón del mundo y las esperanzas de una novena victoria en Montecarlo se vieron seriamente afectadas.
Por el contrario, Loeb ganó la etapa para abrir una ventaja de 9,5 s de cara al Power Stage final, ya que la lucha de todo el rally entre las leyendas del WRC está lista para un final en la tribuna.
Craig Breen de M-Sport permanece en la tercera posición y en camino a su cuarto podio consecutivo en el WRC, y el primero para el equipo británico. El irlandés está a 1:28,3 s, pero cómodamente 54,9 s por delante del cuarto clasificado, Kalle Rovanpera.
El M-Sport Ford Puma de Gus Greensmith ocupa el quinto lugar frente a Thierry Neuville de Hyundai en el único i20 N restante después de que el equipo decidiera retirar la entrada de Oliver Solberg después de la primera etapa del domingo por la mañana.
El equipo confirmó que Solberg y su copiloto, Elliott Edmondson, no se sentían bien después de respirar los gases de escape que habían entrado en la cabina de su automóvil durante el viernes y el sábado.
El dúo de Toyota, Takamoto Katsuta y Elfyn Evans, son los únicos otros pilotos del Rally1 que siguen en marcha, pero ambos están muy por detrás del grupo de cabeza tras sufrir accidentes el sábado.
El último día comenzó cuando las esperanzas de victoria de Loeb recibieron un pequeño impulso al ganar la etapa 14 y sacar 1,1 s de los 21,1 s de Ogier que llevaba hasta el domingo. Loeb informó que estaba disfrutando de un ritmo decente en las carreteras de montaña, mientras que Ogier confirmó que no estaba presionando al límite.
Sin embargo, en la siguiente etapa, Ogier restableció el orden al completar la prueba 4,6 s más rápido que Loeb. La pareja desconfiaba de las condiciones resbaladizas y la posibilidad de sufrir pinchazos, pero fue Ogier quien emergió con una ventaja saludable.
Sus temores sobre los pinchazos se hicieron realidad, ya que su ventaja desaparecería precisamente por eso en la siguiente especial. Sin embargo, Ogier ajustará su rueda de repuesto para asegurarse de que pueda afrontar la etapa final.
Ogier no fue el único Toyota en tener problemas, ya que Evans sufrió un pinchazo en la parte delantera derecha en la Etapa 15 que le obligó a colocar su repuesto.
Por otra parte, Hyundai disfrutó de un poco de alegría en lo que ha sido un comienzo difícil de la nueva era híbrida del Rally1, ya que Neuville se adjudicó la primera victoria de etapa de la temporada del equipo en la Etapa 15.
