Si puede encontrar un automóvil nuevo para comprar, en realidad comprarlo le costará.
«Es un momento realmente difícil para comprar un automóvil», dijo Jessica Caldwell, directora ejecutiva de conocimientos de Edmunds.
El inventario limitado debido a la persistente escasez de chips de computadora, junto con otros desafíos de la cadena de suministro, ayudó a impulsar los precios de los autos nuevos un 12,6 % respecto al año anterior y los precios de los autos usados un 16,1 % más, según los datos más recientes de la Oficina de Trabajo de EE. UU. Estadísticas.
Para los autos nuevos, se espera que el precio promedio de transacción alcance un máximo histórico de $ 45,844 en junio, según un pronóstico separado de JD Power/LMC Automotive.
El aumento de las tasas de interés significa mayores costos de préstamo
Al mismo tiempo, la financiación de cualquier tipo de vehículo también se está encareciendo, ya que la Reserva Federal La última subida de tipos de interés de 0,75 puntos porcentuales eleva el coste de los préstamos para automóviles.
«Las tasas de interés bajas solían ser uno de los pocos alivios para los compradores de automóviles en medio de precios elevados y escasez de suministros», dijo Caldwell. «Pero las subidas de tipos de la Fed este año están haciendo que los incentivos financieros sean mucho más costosos para los fabricantes de automóviles, y los consumidores están empezando a sentir los efectos».
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La tasa porcentual anual promedio de un automóvil nuevo alcanzó el 5% por primera vez desde principios de 2020, según datos de junio de Edmunds.
Si bien un aumento de alrededor de un punto porcentual puede no parecer mucho, pasar de un 4% a una APR del 5% podría costarles a los consumidores $1,324 más en intereses en el transcurso de un préstamo de automóvil de $40,000 a 72 meses, dijeron los expertos de Edmunds.
Y aún así, los compradores de lujo acuden en masa a los concesionarios, dispuestos a gastar más en autos de alta gama y en el financiamiento que los acompaña.
Por primera vez, poco más del 12 % de los consumidores que financiaron un auto nuevo en junio se comprometieron con un pago mensual de $1,000 o más, el nivel más alto registrado, en comparación con el 7,3 % hace un año, encontró Edmunds.
«Aunque parece haber un flujo constante de consumidores adinerados dispuestos a comprometerse con pagos de automóviles que se parecen más a pagos de hipotecas, para la mayoría de los consumidores el mercado de automóviles nuevos está cada vez más fuera de su alcance», dijo Caldwell.
Parece haber un flujo constante de consumidores adinerados dispuestos a comprometerse con pagos de automóviles que se parecen más a pagos de hipotecas.
jessica caldwell
Director ejecutivo de conocimientos de Edmunds
Con el lucrativo segmento de SUV de lujo en alta demanda, más fabricantes de automóviles están actualizando sus alineaciones y reduciendo el número de autos más pequeños, señaló Caldwell.
«No hay muchas opciones en el extremo inferior».
Teniendo en cuenta los altos precios de la gasolina casi récord, no se espera que el problema de la asequibilidad mejore en el corto plazo, agregó.
Por lo general, los concesionarios ofrecen algunos incentivos para deshacerse del exceso de inventario antes de que lleguen nuevos modelos, pero no este año.
«No esperes muchas ventas de fin de verano; realmente no hay inventario para liquidar en este momento», dijo Caldwell. «Si quiere esperar a que los precios mejoren, probablemente sea un tiempo».
