El Gran Premio de Gran Bretaña del domingo podría haber terminado siendo un día oscuro para la Fórmula 1.
En otra línea de tiempo, una en la que la resistencia al halo y su supuesta mancillación de la pureza del automovilismo tuvieron éxito, el aterrador accidente de Zhou Guanyu en Abbey podría haber tenido consecuencias mucho peores. El hecho de que no solo salió ileso del accidente, sino que salió ileso es testimonio de los notables avances que ha hecho la F1 en lo que respecta a la seguridad.
Una de las extrañas consecuencias del choque fue que la bandera roja resultante en realidad jugó un papel en la prevención de lo que podría haber sido un accidente muy desagradable, que involucró a personas que se dirigían a la pista para la primera vuelta de la carrera.
En el período previo al fin de semana de la carrera de Silverstone, la policía de Northamptonshire emitió un comunicado diciendo que había «inteligencia creíble» de que se estaba planeando una protesta para el domingo. Se hicieron esfuerzos para facilitar una protesta pacífica para Just Stop Oil, el grupo activista climático, solo para que la invasión de vías siguiera adelante. Siete personas fueron detenidas posteriormente.
Es un milagro que nadie haya resultado gravemente herido. Las imágenes de los fanáticos muestran a los manifestantes caminando hacia la pista cerca del puente sobre Wellington Straight, a solo unos metros de la línea de carreras de autos, antes de sentarse hasta que los alguaciles se los lleven. Es uno de los puntos más rápidos del circuito, famoso por la acción lado a lado, particularmente en la primera vuelta. Vimos con el accidente de Kimi Raikkonen en 2014 que es un punto en el que los autos pueden lanzarse de lado y contra la pared. Si los autos hubieran estado a velocidad de carrera, habría sido un momento aterrador para los conductores que intentaban evitar a los que estaban en la pista, sin mencionar a los alguaciles voluntarios y oficiales encargados de sacarlos.
Just Stop Oil ha llevado a cabo una serie de protestas este año. El grupo se estableció hace solo unos meses, pero ha cobrado impulso rápidamente a través de acciones como sabotear estaciones de servicio o ver a activistas pegarse a las obras de arte de Van Gogh.
Los manifestantes encontraron un camino hacia el circuito de Silverstone al comienzo de la carrera.
Foto por: JEP / Imágenes de automovilismo
Pero esto era diferente. Esta no era una forma de perturbar algo para hacer un punto, muy válido, hay que decirlo. Esto fue algo que puso en riesgo la vida de tantas personas y fue demasiado lejos.
James Skeet, portavoz de Just Stop Oil, apareció en un programa de televisión Buenos dias gran bretaña esta mañana para discutirlo, y sintió que su sola presencia demostró su éxito como movimiento. “Estoy en su programa hablando sobre el problema más crítico que enfrenta la humanidad, así que eso es un éxito”, dijo, y luego advirtió: “Si no tomamos medidas ahora, todos vamos a morir”.
Los méritos del activismo climático no pueden ni deben ser ignorados. El mundo enfrenta desafíos cada vez mayores cuando se trata de garantizar que tengamos un futuro sostenible, o cualquier tipo de futuro, y todos los pilotos que hablaron sobre el incidente después de la carrera lo tenían muy en cuenta. Sebastian Vettel, un orador habitual sobre temas climáticos, señaló la desesperación que muchos manifestantes pueden sentir cuando ven que los gobiernos no actúan en asuntos que pueden obligarlos a tomar medidas tan estúpidas.
«Siento mucho sus miedos y sus ansiedades, que creo que todos los que entienden el tamaño del problema que se nos viene encima pueden entender», dijo Vettel.
“Por otro lado, veo el otro lado. Hay alguaciles tratando de impedir que la gente haga este tipo de cosas. Estás arriesgando a las personas que están involucradas en el fin de semana de carreras, pilotos, comisarios”.
La serie ha sido clara en su impulso para hacer que las preocupaciones ambientales formen parte de su plan para el futuro, con el objetivo de lograr una huella de carbono neta cero para 2030 y desarrollar un combustible totalmente sostenible que se introducirá en los próximos años.
Es exactamente esto: poner en peligro la vida de conductores y voluntarios inocentes no es la manera de transmitir su punto de vista. Es imprudente.
“Nos estás poniendo en riesgo de estar involucrados en algo en lo que nunca querríamos estar involucrados”, dijo Lando Norris de McLaren, quien calificó lo sucedido como “preocupante”. Su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, dijo que los pilotos no habían sido informados de la declaración policial inicial de que se estaba planeando una protesta, y que la invasión de la pista de Silverstone por parte de un sacerdote en 2003 rápidamente le vino a la mente.
Al igual que Vettel, Lewis Hamilton ha sido una figura clave al hablar sobre temas que van mucho más allá del automovilismo, e inicialmente dio la bienvenida a las protestas ambientales cuando habló en la conferencia de prensa de la FIA después de la carrera. Pero luego recurrió a Instagram para instar a las personas a no invadir la pista mientras compiten para transmitir sus puntos.
Hamilton dio la bienvenida a las protestas ambientales, pero instó a la gente a no invadir la pista para transmitir sus puntos.
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Preguntado sobre Buenos dias gran bretaña sobre el riesgo de vida involucrado en esta protesta, Skeet dijo: “Aprecio que sea contrario a la intuición, pero la historia ha demostrado una y otra vez que la resistencia civil es el medio más efectivo para lograr el tipo de cambios sociales que necesitamos ver. en el tipo de tiempo que nos queda.
El exfutbolista convertido en experto y embajador nítido Gary Lineker compartió un clip de la entrevista de GMB en Twitter, dijo que «la historia mirará hacia atrás muy favorablemente a estas personas», dada la importancia de su causa, lo que provocó una respuesta de muchos en la comunidad de F1. .
El experto en Sky F1, Martin Brundle, dijo: “Por favor, no fomenten este comportamiento imprudente. Habrían sido cortados en 100 pedazos y los fanáticos, los mariscales y los conductores corrían un riesgo total de lesiones y muerte. Ya tuvimos un escape afortunado. Apoyo totalmente la libertad de expresión y opinión al 100%, pero lo hago de manera responsable”.
Es una opinión con la que la F1 en su conjunto parece estar de acuerdo. La serie ha sido clara en su impulso para hacer que las preocupaciones ambientales formen parte de su plan para el futuro, con el objetivo de lograr una huella de carbono neta cero para 2030 y desarrollar un combustible totalmente sostenible que se introducirá en los próximos años. Siempre se puede hacer más, y cada uno de nosotros debe hacer más para tomar más en serio la crisis climática que enfrentamos. Nuestra propia existencia depende de ello.
Pero hay una manera de abordar las cosas y crear conciencia. Por muy desesperadas que parezcan las cosas y por frustrante que pueda ser la falta de acción real por parte de quienes están a cargo, arriesgar vidas no es la forma de hacerlo.
La F1 apunta a una huella de carbono neta cero para 2030 y está desarrollando un combustible totalmente sostenible
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
