LA ASOCIACIÓN CANADIENSE DE AUTOMÓVILES PUBLICA UN ESTUDIO PARA AYUDAR A MEJORAR LA SEGURIDAD EN LAS ZONAS ESCOLARES

Todos los días, millones de familias canadienses hacen un viaje hacia y desde la escuela. La evidencia sugiere que las zonas escolares siguen siendo inseguras para muchos: casi el 30% de los conductores informan que han sido testigos de un casi accidente o una colisión en una zona escolar.

“Pasamos el año escolar revisando políticas, diseños y programas en todo Canadá”, dijo el Vicepresidente Nacional de Asuntos Públicos de CAA ian jack. “Nuestro objetivo es empoderar tanto a los legisladores como a los miembros de la comunidad interesados ​​con nuevos hechos e ideas que puedan conducir a un cambio positivo.”

Metodología

El estudio, que es el primero de su tipo en Canadá, compara las provincias y territorios canadienses en 25 áreas específicas para respaldar un viaje más seguro a la escuela y brinda ejemplos del mundo real de la seguridad en acción dentro de cada jurisdicción. Las provincias y territorios de Canadá tienen la responsabilidad de la mayoría de los aspectos de la seguridad escolar, desde las reglas y pautas de infraestructura hasta los límites de velocidad. Como tal, el enfoque del informe está en las políticas y acciones provinciales.

La CAA contrató a Urban Systems, una firma consultora de administración de transporte especializada en viajes escolares seguros y activos, para realizar la investigación y el análisis del estudio.

Mantener a los niños seguros

Durante décadas, la CAA ha estado abogando por la seguridad escolar. Más de 50 000 niños de todo Canadá participan en los programas de patrulla de seguridad escolar de la CAA, ayudando a los conductores de autobuses a llevar y traer a sus compañeros de clase de manera segura y dirigiendo el tráfico de peatones en las zonas escolares.

Se necesita un esfuerzo concertado por parte de todos los encargados de la seguridad de los niños en su camino hacia y desde la escuela (provincias, municipios, grupos escolares y otros) para garantizar que el viaje sea lo más seguro posible. CAA usará los resultados del estudio para entablar un diálogo constructivo con los tomadores de decisiones para ayudar a mejorar la seguridad en las zonas escolares.

Mejorar la seguridad escolar

El informe identifica intervenciones rápidas que han demostrado mejorar la seguridad vial:

• Adoptar una distancia de paso segura para ciclistas para alentar a más niños a ir en bicicleta a la escuela de manera segura y, por lo tanto, reducir la congestión del tráfico en las zonas escolares.
• Establecer metas y objetivos formales para la seguridad vial y aplicar un seguimiento constante para seguir el progreso.
• Aprovechar los fondos federales disponibles, como el Fondo de Construcción Comunitaria de Canadá, el Programa de Inversión en Infraestructura de Canadá y el Fondo de Transporte Activo lanzado recientemente para mejorar los sistemas de infraestructura que respaldan los viajes escolares seguros.

Siguiendo el ejemplo de los Estados Unidos, el Gobierno de Canadá podría crear una asociación nacional de viajes escolares seguros con las provincias, puestos de personal dedicados a la seguridad y movilidad de los niños, y apoyar aún más las mejoras de infraestructura que surjan del proceso de planificación de viajes escolares.

Más Caminar y Ciclismo

Uno de los mayores cambios en los viajes a la escuela ha sido el aumento en la conducción, a menudo por buenas razones, como deportes después de la escuela o actividades culturales. Pero el aumento del tráfico vehicular puede generar más congestión y más peligro en las zonas escolares. Por esa razón, este estudio incluye medidas para hacer que caminar y andar en bicicleta a la escuela sea más seguro como formas de aumentar la seguridad en la zona escolar.