Jack Doohan de Virtusi Racing estaba en una clase de uno alrededor de Silverstone después de que la lluvia se había alejado. Con la superficie de la pista aún mojada, el australiano se mostró más cómodo en condiciones difíciles y progresó rápidamente para tomar una ventaja que nunca abandonó después de reclamarla.
Ayumu Iwasa fue otro que manejó bien las condiciones, ya que ascendió desde el sexto lugar en la parrilla para desafiar a Doohan con una carga al final de la carrera. Estuvo a un segundo del ganador, pero se quedó sin vueltas al final.
Enzo Fittipaldi logró un segundo podio de Fórmula 2 de la temporada por delante de Théo Pourchaire y el líder del campeonato Felipe Drugovich.
COMO PASÓ
Después de que dos vueltas de formación detrás del Safety Car les dieron a los pilotos una idea de las condiciones, Jehan Daruvala lideró cómodamente cuando la carrera comenzó. Como la mayoría de los pilotos jugaron a lo seguro en la primera vuelta, Jake Hughes fue el único que capitalizó y ganó un lugar. Estableciendo un retroceso en Dennis Hauger fuera de The Loop, se movió hasta P12.
Frederik Vesti y Drugovich entraron en combate en la vuelta dos y los dos estaban uno al lado del otro en Village, golpeando neumáticos a través de The Loop hacia Wellington Straight. En Brooklands, Vesti se lanzó al interior y reclamó el octavo lugar del piloto de MP Motorsport.
A medida que la pista continuaba secándose y los pilotos se quejaban del sobrecalentamiento de los neumáticos húmedos, Doohan estaba encontrando un ritmo. Tomó el tercer lugar de Jüri Vips en Village en la vuelta cinco, zambulléndose por dentro y reclamando el lugar. Daruvala ya se había quejado de los neumáticos traseros granulados y Fittipaldi aprovechó al máximo. Se lanzó al interior de la curva final con más agarre para tomar la delantera. Doohan también pasó pronto por su lugar de paso favorito en Village.
Ayumu Iwasa relegó a Vips al quinto lugar con un gran movimiento por el exterior de Luffield, encontrando apoyo en la línea exterior para despejar al piloto de Hitech Grand Prix. Pasó por Daruvala a la chicane de Vale al final de la vuelta, tan fuerte era su ritmo en las condiciones de secado.
Una vez más, Doohan estaba en movimiento a través de la sección Village-Loop, esta vez tomando la delantera de Fittipaldi en la séptima vuelta después de que el brasileño se hundiera en Village. Mientras tanto, Liam Lawson estaba luchando enormemente al sufrir daños en el alerón delantero. Fue superado por ambos compañeros de equipo de ART Grand Prix junto con Drugovich para dejarlo en el noveno lugar. Carlin lo enfrentó por reparaciones que lo dejaron último al final de la vuelta.
Iwasa atrapó a Fittipaldi en la octava vuelta y obligó al piloto de Charouz Racing System a ponerse a la defensiva en Copse. Al desconectarse, Fittipaldi se abrió de par en par y el conductor de DAMS se agachó debajo de él para tomar P2.
Pourchaire estaba siguiendo a Daruvala por el cuarto lugar y se lanzó al interior de Stowe en la vuelta nueve. El piloto de PREMA aguantó por fuera, pero un maniquí en la chicane de Vale le abrió la puerta al francés y reclamó la posición. Marino Sato acababa de despejar a Olli Caldwell por la P15, pero su alegría duró poco. Media vuelta más tarde, el piloto de Virtuosi Racing se vio obligado a retirarse a los boxes de apoyo para retirarse de la carrera por un problema.
El ganador de la posición de privilegio de la carrera principal, Logan Sargeant, subió al octavo lugar y se metió en los puntos con un movimiento valiente en Copse en la vuelta 13. El piloto de Carlin se deslizó por el interior de Vips en Copse para hacer que el movimiento se mantuviera.
Marcus Armstrong había estado presionando a Hauger por la décima posición durante varias vueltas y, cuando los neumáticos traseros del PREMA se desgastaron, su defensa se vino abajo en la vuelta 16. Un desliz hacia la curva 3 en una superficie resbaladiza permitió a Armstrong preparar un movimiento hacia el Wellington. Directamente, abalanzándose alrededor del exterior del noruego para ganar el lugar. Verschoor agravó sus problemas para tomar el puesto 11 antes de que terminara la vuelta.
Drugovich continuó su progreso entre los 10 primeros, ganando en su batalla contra Vesti por P6. Una gran carrera fuera de Luffield permitió al hombre de MP bajar por el interior y reclamó el terreno elevado en Copse. Una vuelta más tarde, el brasileño hizo otro movimiento impresionante, esta vez volando por el exterior de Daruvala en Stowe para tomar la quinta posición. El hombre de PREMA perdió otros dos lugares antes del final, quedando detrás de Vesti y Sargeant cuando sus neumáticos lloraron lo suficiente.
Iwasa fue el hombre más rápido en la pista en las últimas vueltas y se estaba acercando rápidamente a Doohan. Al entrar en la última vuelta, la diferencia era de 1,8 s. El piloto japonés estaba empujando con fuerza, poniéndose de lado en la salida de la curva varias veces, pero no pudo cerrar la brecha a tiempo.
Doohan se adjudicó la victoria por solo 0,9 s en la línea de meta sobre Iwasa, que había liderado por cuatro segundos en la etapa intermedia.
Fittipaldi superó a Pourchaire para reclamar su segundo podio de la temporada, mientras que Drugovich terminó cuatro segundos detrás de su rival más cercano en el Campeonato en P5. Vesti y Sargeant lo siguieron en sexto y séptimo lugar, mientras que la decepcionante carrera de Daruvala terminó con P8 después de comenzar desde la pole. Armstrong y Verschoor completaron el top 10.
CITA CLAVE: Jack Doohan, Virtuosi Racing
“Acabo de ganar mi primera carrera de Fórmula 2, ¡así que estoy absolutamente emocionado! Ayer fue un día difícil, pero mantuvimos la calma y nos mantuvimos positivos. Las condiciones eran complicadas, pero fue clave esas primeras vueltas para mantenerlo suave y tranquilo porque sabíamos que la pista se secaría, iba a haber mucha evolución en la pista y, afortunadamente, lo hicimos. Tenía un gran auto debajo de mí, así que muchas gracias a los muchachos Virtuosi. Ayumu hizo una gran carga hacia el final, pero afortunadamente lo logramos bien y pude llevarme la victoria. Pero es solo una Sprint Race, así que todos los ojos puestos en mañana”.
LA VISTA DEL CAMPEONATO
La ventaja de Felipe Drugovich en el Campeonato se ha reducido a 48 puntos, perdiendo un solo punto ante Pourchaire. El brasileño ahora está en 136 y el piloto de ART ahora tiene 88 puntos. Daruvala y Sargeant se mantienen en tercer y cuarto lugar con 74 y 63 puntos respectivamente. Fittipaldi sube al quinto puesto con 56 puntos.
En la clasificación de equipos, MP Motorsport ahora tiene 158 puntos a la cabeza de ART, que vuelve al segundo lugar con 132 puntos. PREMA vuelve al tercer puesto, ahora con 129 puntos.
