Russell se unió a Mercedes para 2022 después de pasar sus primeros tres años en la F1 en Williams, pero pasó la primera parte de esta temporada trabajando con el equipo para aliviar sus problemas con el auto.
Bajo las nuevas regulaciones para este año, varios equipos han estado luchando con autos que rebotan y se balancean, siendo Mercedes uno de los equipos más afectados.
Ha limitado al equipo a solo cinco podios en las primeras nueve carreras, dejándolo detrás de Red Bull y Ferrari en el campeonato de constructores antes del Gran Premio de Gran Bretaña de este fin de semana.
Mercedes dio un paso adelante con su problema de marsopa cuando trajo una actualización al Gran Premio de España en mayo, lo que le permitió al equipo desbloquear más rendimiento de su auto, aunque Russell y su compañero de equipo Lewis Hamilton todavía estaban luchando con el auto rebotando en las curvas. .
“Todo nos tomó por sorpresa cuando íbamos a Barcelona, y no estábamos avanzando por la recta, pero luego llegamos a las curvas, las dos curvas de alta velocidad, la curva 3 y la curva 9, y todas rebotaban en las curvas. ”, dijo Russell a Motorsport.com.
“Si escuchas a nuestro a bordo durante la calificación o al Ferrari a bordo, los escuchas como ‘aplastar, aplastar, aplastar’ en la curva misma en la curva 3 y la curva 9. Eso fue a 250 km/h – Copse es 300 km/h.
“Entonces, no va a ser fácil de navegar. Pero creo que habrá varios equipos en el mismo barco”.
Russell notó que pudo ir plano a través de Copse desde la práctica de apertura en adelante en su auto Williams FW44 el año pasado, que fue uno de los más lentos en la parrilla.
«Estoy bastante seguro de que no haré eso este año, aunque tenemos una cantidad sustancial más de carga aerodinámica a alta velocidad», dijo Russell.
Aunque Russell dijo que la sensación era «horrible dentro del coche» en las curvas de alta velocidad en Barcelona, Mercedes fue el equipo más rápido en este complejo, algo que encontró «bastante intrigante».
George Russel, Mercedes
Foto por: Steve Etherington / Imágenes de automovilismo
Mercedes está listo para traer más actualizaciones al Gran Premio de Gran Bretaña en un intento por mejorar su forma, llegando a tiempo para la carrera de casa de Russell y Hamilton en Silverstone.
El jefe de Red Bull F1, Christian Horner, insinuó que Mercedes sería un factor en la batalla al frente al regresar a una pista más tradicional como Silverstone, después de haber luchado para competir en los circuitos callejeros de Mónaco, Azerbaiyán y Canadá.
Pero Russell sintió que a medida que el equipo continúa encontrando y solucionando problemas con su auto, el cambio en la especificación de la pista no era garantía de éxito.
“Creo que siempre hemos sabido que tiene mucho potencial”, dijo Russell sobre el auto Mercedes W13.
“Solo estamos reconociendo realmente ahora que las últimas tres carreras nos han tomado por sorpresa, en el hecho de que son muy diferentes a Barcelona, y todas son muy similares.
“Los tres circuitos urbanos son todos muy accidentados y todos tienen curvas de baja velocidad. Por lo tanto, si tiene un automóvil competitivo en las curvas de baja velocidad y uno que es realmente robusto sobre los baches y los bordillos, será rápido en los tres eventos.
“Ahora, vamos a Silverstone, vamos a Austria, Paul Ricard, Budapest, son circuitos más tradicionales, como tales. Pero los hechos son que estamos descubriendo diferentes problemas de nuestro paquete en cada pista a la que vamos.
“Por lo tanto, no hay garantías de que vayamos a encender el mundo en llamas cuando lleguemos allí”.
