LÍBANO, Tennessee – kyle larson cargará con seis libras extra el domingo en su Chevrolet No. 5, pero vale la pena cada onza de fresco confort del calor abrasador de la Superspeedway de Nashville.
Con temperaturas que rondan los 100 grados este fin de semana para la segunda carrera de la NASCAR Cup Series en la pista de concreto de 1.33 millas, Larson ha resistido bien el calor de Nashville desde que convenció al jefe de equipo Cliff Daniels el mes pasado para que le permitiera usar un nuevo traje genial que él Lo intenté durante una prueba enérgica en el Roval el año pasado.
“Lo tenía puesto y estaba helado”, dijo Larson. “Así que sí, he estado molestando (a Daniels) para que lo ponga en mi auto todo el año. Es como 6 libras más pesado que el que teníamos antes, pero los jefes de equipo están preocupados por las 6 libras con un auto de 3500 libras. No quería ponérmelo, pero estaba empezando a calentarse y yo no sentía nada fuera de mi antiguo sistema.
“Pude convencerlo y ha sido genial”.
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Incluso sin Daniels (quien está comenzando una suspensión de cuatro carreras en Nashville), Larson estaba de buen humor. sobre las posibilidades de defender su victoria en el evento inaugural del año pasado y parecía no verse afectado el viernes por el calor abrasador después de una práctica de una hora.
Muchos otros conductores ingresaron al centro de medios con caras rojas brillantes y cabello enmarañado por estar sentados dentro de un automóvil Next Gen que tuvo problemas importantes con el flujo de aire durante las pruebas el otoño pasado. NASCAR hizo cambios con los conductos del parabrisas y los sistemas de escape que al menos lo hicieron soportable.
“Si no tuviéramos eso, nadie lo estaría haciendo ahora”, joey logano dijo.
Aún así, no fue como si simplemente hubiera encendido el aire acondicionado en su Ford Mustang No. 22.
“Es como pararse frente a un secador de cabello”, dijo Logano. Aunque mejor que nada.
La carrera de la Copa del domingo será de 300 vueltas, o alrededor de un 40 por ciento más que la carrera Xfinity de 188 vueltas del sábado, que se llevó a cabo a mediados de los 90 y terminó con algunos pilotos dirigiéndose al centro de atención para recibir líquidos.
Es probable que la escena sea similar el domingo en la Copa, aunque muchos pilotos han estado combatiendo el calor. con “trajes geniales” que hacen circular agua fría a través de una serie de mangueras.
Logano se puso una de las camisetas por primera vez en Sonoma Raceway y “ahora estoy mimado y nunca quiero dejar de tenerla. Es impresionante.»
Denny Hamlin, que comenzará desde la pole después de una sesión de clasificación acortada por la lluvia el sábadodijo que usará un traje genial por primera vez esta temporada en Nashville porque «¿por qué no darse el lujo cuando lo tiene?», pero el piloto de Joe Gibbs Racing no planea ninguna preparación adicional más allá de sus rutinas típicas de hidratación.
“Normalmente no lucho contra el calor tanto como otros muchachos”, dijo. “No sé por qué. Probablemente porque lo he estado haciendo durante una década más que la mayoría de ellos, pero no lucho mucho contra el calor. … Pero seguramente será un factor (el domingo) para algunos”.
Logano dijo que se enfoca en entrenar al aire libre sobre asfalto, pero también cree que la mayoría de los pilotos de la Copa están en buena forma después de entrenar en condiciones de carrera durante tres horas prácticamente todas las semanas (Nashville comenzará una racha de 20 fines de semana de carrera consecutivos para finalizar la temporada 2022).
“Lo más importante que hace el calor es que siento que realmente limita tus tiempos de reacción, tu capacidad de pensar rápidamente y luego están ocurriendo errores”, dijo. “Tienes que ser el mejor al final”.
Chase Elliott también ha usado trajes geniales, pero también confía en el poder del pensamiento positivo
“Solo acepta el calor, sé el calor y dite a ti mismo ‘Hace frío’”, dijo Elliott. “Se trata de todo lo que puedes hacer. Hay muchas opciones, pero creo que aceptarlo y decirte a ti mismo que no está de moda es lo mejor que puedes hacer”.
“No creo que nadie sea inmune a eso. Creo que todos debemos ser conscientes de ello. Y estamos llegando a esto con estos meses calurosos con este automóvil por primera vez. Si está viendo temperaturas significativamente más altas que las que hemos tenido en los últimos tres o cuatro años, creo que deberíamos abordarlo”.
Larson bromeó varias veces que debería «recibir una parte de las ventas» por evangelizar sobre el nuevo sistema Chillout que ha estado usando. Se conecta a su genial traje de la misma manera que un sistema anterior, pero ha sido más efectivo con Next Gen.
“Es solo una marca diferente a la que tuve el año pasado, pero es súper buena”, dijo Larson. “Lo que usamos el año pasado solía funcionar muy bien entonces, pero estos autos son mucho más calientes, por lo que necesitaba más de la temperatura interior. Lo encendería y no sentiría nada. Así que optamos por este nuevo sistema, y es realmente bueno. Lo recomiendo encarecidamente para todos los equipos que hay.
“El calor podría ser un factor (el domingo) para algunos pilotos que podrían no tener el enfriamiento que yo tengo. No estoy preocupado por eso. Siento que hemos hecho un muy buen trabajo con nuestros autos para complacerme. Sé que a Cliff no le gusta porque es un sistema más pesado, pero me siento muy bien en el auto”.
Larson también tiene la ventaja de un acondicionamiento extra de sus carreras de tierra extracurriculares. La próxima semana correrá autos de velocidad todas las noches en Pensilvania antes de la carrera del 3 de julio en Road America.
“Haré todo lo posible para mantenerme hidratado, y nunca me ha mordido, pero estar al sol y correr con tanta frecuencia me ayuda a acondicionarme”, dijo. “Soy joven y eso también ayuda. Y soy flaco.
Los pilotos de la copa se preparan para el calor en un abrasador en Nashville Superspeedway para el automóvil Next Gen apareció originalmente en NBCSports.com
