Mark McGowan tiene un nuevo mejor amigo. Y te sorprenderá saber que es el hombre que comparó su gobierno con Corea del Norte.
Mark McGowan dice que él y el jefe de Qantas, Alan Joyce, se han «besado y reconciliado» después de enfrentarse repetidamente por la frontera dura de Australia Occidental inducida por Covid.
Ambos aparecieron juntos en una conferencia de prensa en Perth el viernes para anunciar vuelos directos desde Perth a Johannesburgo y Yakarta y que habían reavivado su amistad.
“Alan y yo nos besamos y nos reconciliamos”, dijo el primer ministro de WA a los periodistas.
Su evaluación de la relación hizo que ambos hombres se rieran a carcajadas, y el jefe de Qantas intervino: «Tenemos».
“El hacha está tan enterrada que ni siquiera podemos encontrarla”, agregó McGowan.
Los dos hombres han intercambiado numerosas críticas en los últimos dos años debido al manejo de la frontera dura del estado por parte del primer ministro de Washington.
Llevó a Joyce a sugerir que el estado era la propia Corea del Norte de Australia, dado que se había aislado del resto del país.
En ese momento, McGowan dijo que pensaba que la comparación era exagerada.
Pero estaba más que feliz de hacer un par de bromas al respecto a expensas de Joyce el viernes.
“De hecho, tuvimos una discusión sobre Corea del Norte. Estaba diciendo que las gafas y el peinado de Alan son muy similares a los de Kim Jong-un”, se rió McGowan.
“Y dije… íbamos a comer a un restaurante coreano”, agregó Joyce.
Dejó en claro que quería dejar el pasado en el pasado y pasar de la era del conflicto de Covid.
“El hacha, como dijo el primer ministro, está bien enterrada. De hecho, creo que Mark es fácilmente uno de los mejores políticos del país en este momento y ha hecho un trabajo fantástico aquí”, dijo.
Pero Joyce advirtió que no todo era color de rosa para Flying Kangaroo, ya que Qantas y Jetstar redujeron la capacidad en un 10 por ciento debido al aumento de los precios del petróleo.
Joyce advirtió a los pasajeros que se acostumbren a los precios más altos de los boletos y, como resultado, a los aviones más llenos.
“Nuestra factura de combustible se disparó, por lo que debe controlarse en términos de los asuntos y la economía del negocio”, dijo.
“La forma de hacerlo es volver a cruzar la capacidad. … vendes más asientos, eso es más eficiente, y las tarifas aéreas suben. Esa es la realidad”.
Los problemas relacionados con vuelos retrasados y cancelados y equipaje perdido se han atribuido a problemas de personal y cadena de suministro inducidos por Covid-19.
