Hamilton logró el mejor resultado del sábado de su problemática temporada 2022 después de lo que llamó un viernes «desastroso» cuando su equipo Mercedes probó un piso revisado en la FP1, que se descartó rápidamente.
También se produjo después de que tuviera solo unos días para recuperarse de los golpes que recibió en la espalda en el GP de Azerbaiyán, cuando luchó por salir del auto al final de la carrera.
«¡No puedo decirte lo feliz que estoy!» dijo Hamilton cuando Motorsport.com le preguntó si estaba satisfecho con el resultado de la difícil sesión.
“Ang y yo [physio Angela Cullen] Tuve el abrazo más grande en la parte trasera del garaje, porque ambos hemos estado trabajando muy duro y, obviamente, la semana pasada fue un verdadero desafío. Y estoy muy agradecida de tenerla conmigo todos los días para superar el dolor y recuperar mi cuerpo y luego venir aquí con un automóvil, aún estamos luchando.
“Sabemos que con ritmo puro en seco todavía estamos muy lejos. Pero quedar entre los cinco primeros en la clasificación en esas condiciones es impresionante. Creo que es mi calificación más alta este año. Se siente muy, muy similar a obtener mi primera calificación en Australia en 2007 en términos de emoción”.
La vida de Hamilton se hizo más difícil durante la sesión por un desequilibrio entre las temperaturas de los frenos que tuvo que intentar corregir.
“Fue difícil para todos”, dijo. “También tuve una gran separación de las ruedas de mis discos de freno. Entonces, un disco de freno más alto que el otro, para que el otro pueda cabecear.
“Así que afortunadamente pude arreglar eso en la vuelta de salida. No nos gustó nuestro modo completo, porque estábamos dando vueltas consistentes. Así que creo que hubo un poco más de tiempo.
“Pero al final mis neumáticos estaban un poco arriba. Mientras hacía la vuelta, sabía que todos los demás estaban en una vuelta y yo estaba, ‘¡Ah, Jesús, por favor!’”
Lewis HamiltonMercedes W13
Foto por: Andrés Ferraro / Imágenes de automovilismo
Hamilton admitió que había considerado unirse a su compañero de equipo George Russell en un cambio a neumáticos lisos al final de la Q3, pero decidió que la pista aún no estaba lo suficientemente seca. Russell trompeó contra la barrera cuando comenzó su vuelta rápida.
“Definitivamente fue una consideración”, dijo Hamilton sobre los slicks. “Creo que se estaba secando bastante rápido. Y definitivamente había algunos puntos de la pista que parecían estar secos. Pero para mí, fue una apuesta demasiado grande, especialmente con esta temperatura.
“Así que decidimos quedarnos en el inters. Y en realidad creo que fue la manera correcta. Creo que todavía necesitó tal vez otros 10 minutos antes de que se convirtiera en una mancha”.
Después de su difícil viernes, Hamilton y su equipo hicieron cambios completos en el auto durante la noche, y tiene mucha más confianza para la carrera del domingo. Indicó que ha optado por un alerón trasero de menor arrastre que su compañero de equipo.
Añadió: “Ayer fue muy duro. Básicamente, lo que sucedió es que intentamos todas estas cosas diferentes en el automóvil, un agujero en el piso y todo tipo de cosas. Ayer tuvimos configuraciones muy, muy diferentes y siempre esperábamos que alguna de ellas fuera la correcta. ¡Y el mío no era agradable de conducir!
«Y es por eso que realmente luché para ser coherente con eso. Luego nos reunimos por la noche, compartimos nuestras opiniones al respecto y ahora nos hemos reducido.
“Y luego, antes de la calificación, tuvimos que decidir si tomamos un ala grande o una más pequeña para la carrera por una pequeña ganancia potencial en la calificación. Esa es la dirección que tomó George, y me he preparado para mañana. Así que espero que sea el correcto y me brinde el mejor auto de carreras para mañana”.
