La última hora de práctica antes de la calificación comenzó en condiciones frías y húmedas después de que las fuertes lluvias, que habían golpeado Montreal regularmente durante los últimos días, llegaron lo suficientemente temprano el sábado como para interrumpir el proceso.
Al comienzo de la sesión en un Circuito Gilles Villeneuve empapado, los cuatro autos de Haas y Alfa Romeo se dirigieron con cautela a dar vueltas de exploración sobre mojado extremo, pronto se les unió la pareja de Ferrari Charles Leclerc y Carlos Sainz.
Kevin Magnussen y Mick Schumacher de Haas dieron vueltas de inmediato en 1:40, ya que los charcos hicieron que el circuito callejero de Quebec fuera particularmente traicionero, Magnussen se estableció en 1:39,148 antes de dirigirse al garaje.
Si bien algunos otros pilotos tenían prisa por salir, varios reconocieron la necesidad de tener una idea de las condiciones sabiendo que la calificación podría tener lugar en circunstancias similares más adelante.
Después de trazar una línea recta en el complejo de la curva 1/2, Sebastian Vettel de Aston Martin encontró más agarre para llegar a la cima con 1:39.041 y luego 1:38.294 después de 15 minutos, lo que desencadenó una ráfaga de mejoras, con Valtteri Bottas de Alfa luego marcando 1:00. .37.909s.
Carlos Sainz de Ferrari bajó drásticamente el punto de referencia antes del punto medio con tiempos de 1m36.831s y 1m35.858s en medio de innumerables excursiones fuera de la pista de sus colegas.
Los autos de Red Bull y Mercedes se unieron a la refriega después de la mitad del camino -Mercedes sin el doble se quedó en el piso después de los murmullos de protestas rivales- aunque los Red Bulls inicialmente no establecieron tiempos por vuelta.
En cambio, fue Vettel quien continuó acumulando kilómetros y el cuatro veces campeón del mundo también llegó a la cima con un tiempo de 1m35.821s con 20 minutos para el final.
El alemán comenzó a intercambiar tiempos más rápidos con Alonso de Alpine en lo que parecía un eco de una era anterior, con 1m33.836s de Alonso que le dio la ventaja en los últimos 10 minutos cuando ambos pilotos cambiaron a intermedios.
Magnussen provocó el incidente más notable de la sesión al seguir recto en la curva 1 y luego cruzar la pista, manteniendo por poco a su Haas fuera de las barreras Tecpro mientras obligaba a Russell a tomar medidas para evitarlo.
Minutos más tarde, el campeón mundial Max Verstappen sufrió un susto similar después de girar en la curva 2 en los intermedios, el holandés también escapó sin daños.
En los últimos segundos, Pierre Gasly, de AlphaTauri, se hizo con el segundo líder de la sesión, Alonso y Vettel.
Esteban Ocon ocupó el cuarto lugar, seguido por el dúo de McLaren, Daniel Ricciardo y Lando Norris. George Russell fue el primero de los corredores extremadamente mojados en séptimo.
El dúo de Red Bull, Sergio Pérez y Verstappen, siguieron en octavo y noveno lugar, por delante de Sainz.
Los Alfa Romeo fueron los siguientes con Bottas y Zhou Guanyu en los lugares 11 y 12, con Lance Stroll más atrás en el 13 y Magnussen en el 14.
Hamilton tuvo otra sesión difícil en el puesto 15, seguido por el Williams de Alex Albon y el AlphaTauri de Tsunoda.
Schumacher y el segundo Williams de Nicholas Latifi languidecieron en los puestos 18 y 19.
Leclerc, que comenzará desde el final de la parrilla después de tomar su cuarta unidad de potencia Ferrari de la temporada, registró cinco vueltas sin establecer un tiempo de vuelta en el vigésimo.
