Casi un año después, Dale Earnhardt Jr. finalmente será incluido el viernes en el Salón de la fama de NASCAR, junto con las leyendas Red Farmer y Mike Stefanik.
Júnior, ¿quién lo hará? unirse a su padre Dale Earnhardt Sr. en el Salón de la Fama, se votó originalmente durante el verano de 2020, pero la ceremonia de inducción de 2021, programada para febrero pasado, se pospuso un año debido a la pandemia.
La clase 2021 finalmente será honrada el viernes por la noche en Charlotte (8 p. m., en vivo por Peacock), con Earnhardt Jr. listo para ser reconocido junto con el difunto Stefanik, nueve veces campeón que se destacó en el Modified Tour de NASCAR, y Farmer, un Modified. y campeón de Late Model Sportsman que llevó el voto en la boleta de Pioneer.
«Oh, realmente no tengo expectativas», dijo Earnhardt Jr. durante la prueba Next Gen de la semana pasada en Daytona. estar cerca y estar cerca, así que no sé qué esperar. Solo voy a ir con una buena actitud positiva y disfrutar de todo lo que sucede».
Junior ganó 26 carreras en su carrera durante una carrera de 19 años en la Copa que comenzó con su primera temporada de tiempo completo en 2000. Fue nombrado el piloto más popular de la Copa NASCAR durante 15 años consecutivos desde 2003 hasta su retiro en 2017.
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Aquí están cinco de sus victorias más memorables:
5. Dale Earnhardt Jr. se une a Hendrick, rompe una racha de 76 carreras sin ganar en Michigan
Después de casi una década conduciendo el Chevy No. 8 para su el equipo de papá, Dale Earnhardt Incorporated, Junior se unió a Hendrick Motorsports y al auto No. 88 antes de la temporada 2008.
Luego tomó 15 carreras, y una buena estrategia de combustible y suerte en el Michigan International Speedway, para ganar su primera carrera con HMS, lo que también terminó con una racha de 76 carreras sin victorias.
Junior eligió quedarse fuera hasta el final de la carrera mientras varios pilotos hacían paradas en pits con bandera verde para cargar combustible, y pasó a Jamie McMurray por el liderato con cinco vueltas para el final. Se produjo una bandera amarilla con tres para el final, lo que provocó un final de tiempo extra con Earnhardt Jr. a la cabeza, pero no estaba seguro de poder hacerlo con combustible.
Junior lideró el campo hasta la bandera verde y tenía suficiente combustible para regresar a la bandera blanca cuando su excompañero de equipo Michael Waltrip hizo un trompo detrás de él, provocando la bandera amarilla y terminando la carrera.
Dale se deslizó por la última media vuelta, cruzó la línea de salida/meta y luego dio la vuelta a la calle de pits lleno de humo, quedándose sin gasolina poco después de cruzar la bandera a cuadros.
4. Earnhardt Jr. gana la primera carrera de la Copa en Texas
Earnhardt Jr., de solo 26 años durante su primera temporada de tiempo completo, estaba en medio de una mala racha de tres carreras (se salió de los dos eventos anteriores) cuando llegó a Texas el 2 de abril de 2000 para la DIRECTV 500.
Aún así, comenzó la carrera cuarto y rápidamente se abrió camino hacia el frente, luchando contra Scott Pruett por el liderato solo ocho vueltas en la carrera.
Junior finalmente lideró 106 vueltas y logró la primera victoria de su carrera en la Serie de la Copa, superando a Jeff Burton por casi seis segundos.
Dale Earnhardt Sr. terminaría séptimo y sería el primero en saludar a su hijo en Victory Lane solo unos minutos después de tomar la bandera a cuadros.
3. Earnhardt Jr. gana en la primera carrera después de los ataques del 11 de septiembre
Junior lideró casi 200 vueltas y ganó la carrera del 23 de septiembre de 2001 en Dover por casi dos segundos, pero esa no fue la historia.
Esta fue la primera carrera de regreso de NASCAR después de los ataques del 11 de septiembre. Los fanáticos recibieron banderas estadounidenses para las ceremonias previas a la carrera, Lee Greenwood cantó Dios bendiga a los Estados Unidos y cada automóvil presentaba una bandera estadounidense.
Earnhardt Jr. lideró el campo a verde en un reinicio en fila india con siete vueltas para el final, y superó a Jerry Nadeu para ganar su tercera carrera de la temporada. Después de tomar la bandera a cuadros, Junior hizo una vuelta de la victoria en el sentido de las agujas del reloj mientras sostenía una bandera estadounidense fuera de su ventana.
2. El triunfo de Dale en las 500 Millas de Daytona de 2004
Junior tardó solo cuatro años en capturar las primeras 500 Millas de Daytona de su carrera.
La segunda mitad de la carrera de 2004 transcurrió sin banderas amarillas y se redujo a Earnhardt Jr. contra Tony Stewart, con los dos combinándose para liderar 101 de las últimas 120 vueltas.
El novato Scott Wimmer lideró al final de la carrera después de tomar dos llantas durante las paradas en pits con bandera verde, pero Earnhardt Jr. y Stewart lo alcanzaron rápidamente con 25 vueltas para el final. Junior eventualmente pasaría a Stewart con 19 para el final y se aferraría a su primera de tres victorias en las 500 Millas de Daytona.
Las 500 Millas de Daytona de 2004 también se llevaron a cabo exactamente seis años después de que Dale Sr. ganara su primera y única 500 Millas de Daytona.
1. Lecciones aprendidas: Earnhardt Jr. gana la Pepsi 400 de 2001
No es una gran sorpresa terminar aquí, pero por una buena razón. La Pepsi 400 Junior de 2001 no solo fue la victoria más memorable de 2001, sino que fue una de las carreras más memorables de todos los tiempos.
Apenas cinco meses después de la muerte de su padre en las 500 Millas de Daytona de 2001, Junior regresó a Daytona para la carrera de julio y ganó de manera espectacular, rebasó a seis autos en las últimas seis vueltas y superó a su compañero de equipo Michael Waltrip para ganar por primera vez desde la muerte de su padre. muerte.
Después de la carrera, Earnhardt Jr. y Waltrip estacionaron sus autos uno al lado del otro en medio del césped debajo de la línea de salida/meta y celebraron en el capó frente a 100,000 fanáticos.
«Cuando gané esa carrera, no iba al Círculo de la Victoria», dijo Earnhardt Jr. a The News-Journal el verano pasado. «Solía despreciar lo mecánico que era. No quería tener nada que ver con ir allí y que me dijeran qué hacer a continuación. Me detuve en el frente de inmediato para hacer el agotamiento y pensé, me estoy yendo al carajo». fuera de aquí.
«Quiero subirme a este techo, quiero ver a esta gente en las gradas, quiero escucharlos, quiero mirarlos. Quería hacer lo que se sintiera natural y fue tan improvisado, disparar desde -la-cadera. Todo lo que hicimos allí es lo que teníamos ganas de hacer en ese momento».
Este artículo apareció originalmente en The Daytona Beach News-Journal: Dale Earnhardt Jr. Salón de la Fama de NASCAR: Sus victorias más memorables clasificadas
