El Chevrolet Silverado totalmente eléctrico en el Auto Show de Nueva York, 13 de abril de 2022.
Scott Mlyn | CNBC
DETROIT – Los directores ejecutivos de General Motors, Ford Motor, la matriz de Chrysler Stellantis y Toyota Motor North America están instando al Congreso a levantar el límite del gobierno federal sobre la cantidad de vehículos que son elegibles para un crédito fiscal de hasta $7,500, una medida que dicen que fomentar la adopción de los automóviles y camiones por parte de los consumidores.
En una carta conjunta el lunes a los líderes del Congreso, los ejecutivos dicen que el crédito, que comienza a eliminarse gradualmente una vez que una empresa vende 200,000 vehículos eléctricos enchufables, es esencial para mantener los vehículos asequibles a medida que aumentan los costos de producción y de los productos básicos.
«Eliminar el límite incentivará la adopción por parte de los consumidores de futuras opciones electrificadas», dice la carta.
GM y Tesla, el líder de la industria de vehículos eléctricos, son las únicas empresas que han superado el límite hasta ahora. Pero también se espera que otros fabricantes de automóviles se acerquen a la marca de 200,000 a medida que lanzan una variedad de nuevos productos eléctricos.
La carta, que fue reportada por primera vez por Reuters, recomienda en cambio una fecha de expiración para el impuesto una vez que el mercado de vehículos eléctricos esté más maduro.
«Los próximos años son críticos para el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos y, dado que China y la UE continúan invirtiendo fuertemente en electrificación, nuestras políticas nacionales deben trabajar para consolidar nuestro liderazgo mundial en la industria automotriz», dice la carta.
La carta también señala que las cuatro compañías se comprometieron a invertir más de $170 mil millones hasta 2030 para impulsar el desarrollo, la producción y las ventas de vehículos eléctricos, incluidas inversiones a corto plazo de más de $20 mil millones en los EE. UU.
Durante años, la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, y otros ejecutivos del fabricante de automóviles de Detroit han instado a que se elimine el límite para crear igualdad de condiciones. Dicen que la política actual penaliza a los primeros en adoptar las tecnologías.
La carta estaba dirigida al líder de la mayoría en el Senado, Chuck Schumer, al líder de la minoría en el Senado, Mitch McConnell, al líder de la mayoría en la Cámara, Kevin McCarthy, y a la líder de la minoría en la Cámara, Nancy Pelosi. Fue firmado por Barra, el CEO de Ford, Jim Farley, el CEO de Stellantis, Carlos Tavares, y el CEO de Toyota North America, Tetsuo «Ted» Ogawa.
