Max Verstappen tenía poca simpatía por su rival por el título, Charles Leclerc, en el Gran Premio de Azerbaiyán después de que el piloto de Ferrari se retirara de la carrera por una falla en el motor.
Verstappen y Leclerc parecían dispuestos a luchar entre sí por la victoria en Bakú y tenían diferentes estrategias de neumáticos cuando el Ferrari se averió en la vuelta 20 de la carrera. El retiro de Leclerc allanó el camino para que Verstappen lograra la victoria por delante de su compañero de equipo en Red Bull, Sergio Pérez, y el resultado significa que la brecha entre Verstappen y Leclerc se ha ampliado a 34 puntos a favor de Verstappen.
Verstappen sufrió dos retiros debido a problemas de confiabilidad a principios de temporada, pero ahora la cuenta se ha equilibrado con Leclerc sufriendo su segunda falla en tres carreras después de que un problema con el turbo lo privó de la victoria en España hace tres semanas.
Verstappen hizo referencia a su propia mala suerte cuando se le preguntó si simpatizaba con su rival por el título en Bakú.
«Siempre diría que s — sucede», respondió Verstappen. «Eso es una carrera, ¿sabes?
«Me pasó a mí, le pasó a mucha gente en el pasado y lamentablemente le está pasando a Charles ahora. Si yo estuviera en la misma situación, también estaría decepcionado. Creo que eso es muy normal, pero se trata de cómo sales de eso». eso.
«Siempre buscas cómo mejorar las cosas y eso es lo que hicimos también al comienzo de la temporada. Aprendes de eso, no te gusta, estás enojado, pero le das la vuelta».
«Siempre tienes que permanecer en él porque algo más puede pasar y tienes que evitar que sucedan estos problemas».
Verstappen ganó cinco de las ocho carreras de este año y tiene una ventaja de 21 puntos sobre su compañero de equipo Pérez en la cima del campeonato. Sin embargo, solo ha logrado una pole position frente a las seis de Leclerc en lo que va de año y dijo que todavía considera que su ritmo de una vuelta es su principal debilidad.
«Creo que cada fin de semana todo es un poco diferente, pero sabemos que con el rendimiento del coche el sábado no somos tan rápidos como Ferrari por el motivo que sea», añadió. «Tal vez nos ayude en un día de carrera, pero también quiero un poco más de rendimiento de mí mismo un sábado solo por la sensación del auto también».
«Los domingos siempre se siente un poco mejor, pero, por supuesto, hay suficiente trabajo por hacer para tratar de mejorar el auto, pero supongo que a todos les pasa lo mismo. Hoy fue un muy buen día para nosotros, es un día muy bueno». Coche joven y nuevo, pero siempre buscaremos mejorar.
«Por el momento parece que los sábados tienen el mayor margen de mejora».
