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Fórmula 2 de la FIA: Felicidades a los tres primeros clasificados de la carrera principal de Fórmula 2 de la FIA aquí en Bakú. En tercer lugar, Dennis Hauger para PREMA Racing, en segundo lugar, Liam Lawson para Carlin, y logrando la pole position para Hitech Grand Prix, Jüri Vips, gran trabajo Jüri. Ahora, a juzgar por tu mensaje de radio, pareces sorprendido de estar en la pole. ¿Cómo?
Juri Vips: Tenemos estos mini sectores en nuestro delta, en el volante. En la segunda vuelta pensé que todo el mundo iba a mejorar, y estaba cuatro décimas y media arriba antes de la curva 3 porque clavé las dos primeras curvas y tenía más remolque que en la vuelta anterior. Luego, en la curva 3, tuve el bloqueo trasero más grande de la historia y arruinó por completo la vuelta. Así que pensé que iba a estar fuera del top 10, que todos los demás iban a mejorar y que simplemente lo había arruinado. Entonces, cuando llegó el mensaje de radio de que estaba en Pole, definitivamente no lo esperaba.
FIA Fórmula 2: Bueno, hablemos de la vuelta que contó, ¿qué tan bueno fue el auto? Miraste muy rápido a través del sector medio en eso.
VIP: En realidad, no sé en qué sectores fui rápido o no. Pero fue solo una vuelta limpia, para ser honesto. No creo que fuera el mejor, pero era lo suficientemente bueno. Creo que el auto también fue muy bueno. Hicimos algunos cambios durante la sesión, entre ambas banderas rojas y antes de pasar a la segunda manga. Entonces, dos veces, hicimos algunos cambios en el automóvil. Al final, cuando importaba, el auto era muy, muy bueno. Aunque no estaba tan contento con la vuelta, logramos llegar a la pole, así que creo que Hitech lo hizo de manera brillante hoy.
FIA Fórmula 2: Ahora, Jüri, tuviste un fin de semana sensacional aquí el año pasado. ¿Cuánto plan puedes hacer antes del inicio de una carrera aquí, con el potencial de tanto peligro?
VIP: no puedes Cualquier carrera, para ser honesto, realmente no puedes hacer un plan. Es una especie de juego de adivinanzas, también con la estrategia de F2. Especialmente para la Sprint Race, no puedes tener un plan. Normalmente aquí es bastante desordenado. Creo que el año pasado fue bastante limpio, pero especialmente aquí en Bakú, no puedes planificar.
FIA Fórmula 2: La mejor de las suertes para el resto del fin de semana. Bien hecho hoy. Liam viene a ti. Hablemos de mensajes de radio contigo también, porque luego hablaste por radio con el equipo y también pareces sorprendido de estar en la primera fila. ¿Cómo?
Liam Lawson: El mismo tipo de cosas que Jüri. La cosa es que estamos en la parte trasera del pit lane aquí. Tuvimos un lugar afortunado en Mónaco, estábamos al frente y fue una muy buena posición en la pista. Pero aquí el calentamiento se vio bastante comprometido y, básicamente, nunca tuve la temperatura en los neumáticos y nunca tuve esa confianza al comenzar la vuelta. Así que la primera vuelta, especialmente el primer sector, estuvo bastante por debajo de los límites, pero fue una vuelta decente. Y luego en el siguiente, llegué a la mitad de la vuelta y al entrar en la curva 15 había una bandera que decía que algo iba por buen camino. También tuve un mensaje de radio en la vuelta. No escuché lo que era, pero sonaba muy asustado y no estaba seguro de lo que estaba pasando. Al terminar la vuelta, no hubo una gran mejora con respecto a la primera, así que, al igual que Jüri, tampoco estaba muy seguro, para ser honesto. Sé que Jüri dice que le quedaba tiempo en su regazo. Definitivamente lo hicimos. El auto estuvo muy bien hoy. Tan un poco decepcionante sabiendo el potencial que teníamos, pero es un comienzo sólido para el fin de semana.
Fórmula 2 de la FIA: ¿Cuánto problema hubo con los vientos cruzados esta tarde?
Lawson: En Quali no lo noté mucho, para ser honesto, estaba un poco más concentrado en conducir el automóvil, pero definitivamente lo noté en FP y en un par de vueltas de calentamiento casi me envía contra la pared. de las calles Pero es un poco así con este lugar.
Fórmula 2 de la FIA: Y Liam, empezaste en la pole el año pasado, resultó que no fue un buen fin de semana para ti. ¿Cuál es el plan a partir de aquí?
Lawson: Es un buen punto de partida. Pero como dijo Jüri, no puedes planificar exactamente cómo quieres que vaya la carrera. Obviamente, el primer foco es la Sprint Race. Empezar bien y tratar de recuperar posiciones en la vuelta 1. A partir de ahí, hemos demostrado que el auto es rápido hoy, así que esperamos tener esa velocidad en las carreras y luego podemos intentar avanzar lo más que podamos. Para nosotros, hemos perdido una gran cantidad de puntos en lo que va del año y nosotros, y yo también, tenemos que estar al tanto de eso este fin de semana.
Fórmula 2 de la FIA: Muy bien, la mejor de las suertes con eso. Gracias. Dennis, viniendo a ti, ganador de la carrera en Mónaco. Ahora estás entre los tres primeros en la parrilla aquí en Bakú. ¿Sientes que todo está empezando a hacer clic para ti ahora?
Dennis Hauger: Sí, definitivamente dimos un paso adelante en la Clasificación. Creo que ese era el objetivo principal este fin de semana. Ha sido una de nuestras principales debilidades esta temporada, por lo que es bueno estar entre los tres primeros y, obviamente, nos da muchas más oportunidades para el fin de semana. Definitivamente, algo hizo clic desde Mónaco. Creo que el ritmo era bastante bueno allí. Luchamos un poco más, pero también es la primera vez en este circuito. Todo se fue acumulando a lo largo de hoy, y estoy feliz de tener un P3 aquí hoy.
Fórmula 2 de la FIA: ¿Cuánta presión hubo al final después de que Ayumu Iwasa se estrellara? Solo cuéntenos a través de los procesos de pensamiento cuando salió para comenzar ese último par de carreras con cinco minutos para el final.
Transporte: Sí, siempre es un poco desordenado aquí. Algunas personas también mejoraron en el segundo empujón en la primera etapa. Después de empujar media vuelta antes de la bandera roja, estaba bastante seguro de que solo sería esa primera vuelta que sería buena. Así que traté de poner todo en su lugar. Fue bastante complicado al principio, pero al final, lo manejamos bastante bien y creo que también tuvimos un remolque bastante decente, que también fue bueno.
Fórmula 2 de la FIA: Muy bien, bueno, la mejor de las suertes en las carreras para ti.
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