Como parte de la respuesta a la controvertida decisión del título de Abu Dhabi la temporada pasada, la FIA nombró a Niels Wittich y Eduardo Freitas para reemplazar al ex director de carrera Michael Masi.
El ex director de carreras del DTM, Wittich, se hizo cargo del comienzo del año en Bahréin antes de que Freitas, del Campeonato Mundial de Resistencia, participara en los Grandes Premios de España y Mónaco.
Wittich ha sido el centro de atención para Bakú después de delinear los cambios en las reglas de salida de pits, que ahora permiten a los pilotos tocar las líneas pintadas de blanco siempre que una rueda completa no las cruce.
Esto sigue a la protesta fallida de Ferrari contra su principal rival, Red Bull, en Mónaco, después de que se reconociera que tanto Max Verstappen como Sergio Pérez besaron las líneas de salida de boxes.
Esto se produce en medio de quejas de inconsistencia por parte del órgano rector, ya que ha intentado imponer una postura más dura en sus esfuerzos por reparar su percepción después de Abu Dhabi.
Esto ha llevado en particular a una represión de los conductores que usan joyas en el automóvil, sin embargo, se han otorgado exenciones.
Cuando se le preguntó a Magnussen el jueves en Azerbaiyán si notó una diferencia entre las decisiones de los dos directores de carrera de la FIA, dijo: «Creo que ha habido una diferencia».
Eso, consideró el danés, hizo que fuera más difícil seguir completamente las reglas.
Continuó: «Tal vez se ha vuelto un poco más difícil en este momento entender realmente cuáles son las reglas. [They have] solo tengo que esforzarme más para entenderlo y hablar con los muchachos.
«Creo que ha sido más consistente [in the past] de lo que es ahora. Sería bueno si su postura o la forma en que interpretan las reglas fuera totalmente consistente.
«Entonces, como piloto, sería más fácil de entender. Pero esto es lo que tenemos. Hay razones para que llegue gente nueva y el cambio en la FIA».
«No me preocupo demasiado por eso. Esto es lo que tenemos. Es como preocuparse por el clima. No puedo cambiarlo. Solo trato de lidiar con eso».
Mientras tanto, el piloto de AlphaTauri, Yuki Tsunoda, dijo a los medios: «No confío en la FIA. Cada vez es súper inconsistente».
«Para mí, simplemente me ceñiré a lo que dice el reglamento». [says] o simplemente lo más seguro posible para no meterse en ningún problema».
