Tras la protesta fallida de Ferrari contra Max Verstappen en el Gran Premio de Mónaco por cruzar la línea de salida de boxes, la FIA dejó en claro que las revisiones de sus reglas durante el invierno han traído un cambio de enfoque sobre lo que pueden hacer los pilotos.
Mientras que anteriormente los conductores infringían las normas si tocaban las líneas, ahora se ha aclarado que los coches no deben cruzar la línea, que se ha clasificado como si tuviera una «rueda llena» más allá.
En las notas previas al evento emitidas por los directores de carrera de F1 hasta Mónaco, se decía que los pilotos debían mantenerse estrictamente a un lado de la línea.
Pero a la luz de la aclaración de Mónaco y un cambio en el Código Deportivo Internacional de F1 durante el invierno, Wittich ha revisado el mensaje a los equipos y pilotos para este fin de semana.
En sus notas oficiales del evento, la sección relevante sobre las líneas de entrada y salida de boxes antes del fin de semana de Bakú decía: «De acuerdo con el Capítulo 4, Artículos 4 y 5 del Apéndice L del ISC, los pilotos deben seguir los procedimientos de entrada y salida de boxes». salida.»
Esto significa que los conductores ahora pueden cruzar las líneas, siempre que el neumático lleno no las sobrepase.
Lo que dice el Código Deportivo Internacional
Las reglas sobre las líneas de entrada y salida de pits están cubiertas en el Capítulo 4 del Apéndice L del Código Deportivo Internacional.
Las regulaciones se modificaron este año para alejarse de una infracción de las reglas cuando cualquier ‘parte’ de un automóvil había cruzado la línea, para ahora ser un neumático.
Esto es lo que dicen:
4. Entrada al pitlane
a) La sección de la pista desde la primera línea del coche de seguridad (SC1) hasta el pitlane se designa como «entrada al pit».
b) Durante la competición, el acceso al pitlane está permitido únicamente a través de la entrada a boxes.
c) Cualquier piloto que tenga la intención de salir de la pista o entrar en el pitlane debe asegurarse de que es seguro hacerlo.
d) Excepto en casos de fuerza mayor (aceptados como tales por los Comisarios Deportivos), ningún neumático de un auto que ingrese al pitlane debe cruzar, en cualquier dirección, cualquier línea pintada en la pista a la entrada del pit con el fin de separar los autos que ingresan. el pitlane de los que están en la pista.
5. Salir del pitlane
a) La sección de la pista desde el final del pitlane hasta la segunda línea del coche de seguridad (SC2) se denomina «salida del pit».
b) Habrá una luz verde y una luz roja (o señales similares) a la salida del pitlane. Los autos solo pueden salir del pitlane cuando la luz verde está encendida (o se muestra la señal).
c) Excepto en casos de fuerza mayor (aceptados como tales por los Comisarios Deportivos), ningún neumático de un coche que salga del pitlane debe cruzar ninguna línea pintada en la pista a la salida de boxes con el fin de separar los coches que salen del pitlane de los que están en la pista.
