los 90el Las 24 Horas de Le Mans están oficialmente en marcha después de que se completaron tres horas de práctica libre en condiciones mayormente cálidas y soleadas esta tarde.
Los preparativos para la primera sesión de entrenamientos de calificación de esta noche vieron al equipo número 8 de Toyota Gazoo Racing encabezar al par de Glickenhaus 007LMH Hypercars.
Corvette también disfrutó de un 1-2 en LMGTE Pro, mientras que en LMP2 fue el número 23 de United Autosports USA encabezando los tiempos.
LMGTE Am fue testigo de una buena sesión para la entrada de Weathertech Porsche ‘stars n stripes’, ya que lideró un par de Aston Martins.
hipercoche
- El Toyota No.8 es el más rápido, ya que Brendon Hartley marca la mejor vuelta de 3:29.411 con 20 minutos restantes de la sesión de tres horas.
- Kiwi encabeza la entrada No.709 Glickenhaus por 0.476s
- Franck Mailleux había liderado la manada al establecer un volante de sesión temprana con 3m29.917s
- El tiempo del francés se quedó a solo 0,021 s del mejor tiempo de José María López en la jornada del pasado domingo
- Pipo Derani hizo un 1-2 durante la mayor parte de la sesión en el No.708 Glickenhaus 007LMH con un tiempo de solo 0.185s del auto hermano y finalmente se colocó tercero.
- El Hypercar No.7 GR010-Hybrid de Toyota Gazoo Racing ocupa el cuarto lugar mientras Kamui Kobayashi alcanza su punto máximo en 3m30.403s
- Alpine ELF Team finaliza la sesión en quinto lugar con un tiempo de 3:32.075 establecido por Andre Negrao en la entrada líder en puntos del WEC
LMGTE Pro
- Tommy Milner, de Corvette Racing, reclama el mejor tiempo de práctica libre para el equipo estadounidense ingresado, ya que el auto No.64 encabeza a los compañeros de establo en la entrada No.63
- Los 3:53.360 de Milner al principio de la sesión encabezan los 3:54.339 de Antonio García en el Chevrolet Corvette C8.R No.63
- El Porsche 911 RSR-19 No.92 tercero con 3:54.552s establecido por Michael Christensen se erige como la vuelta más rápida de Porsche
- Los 3:54.081 de Gimmi Bruni en la hora final sitúan al Porsche GT Team en tercer y cuarto lugar
- Antonio Fuoco marca el quinto mejor tiempo en LMGTE Pro a bordo del No.52 AF Corse Ferrari
- El sexto en su clase es el Ferrari 488 GTE Evo inscrito por Riley, mientras que el ex piloto de fábrica de Ferrari, Sam Bird, marca la mejor vuelta de 3:54.601 s.
- Problemas para Spa al ganar el No.51 AF Corse Ferrari 488 GTE Evo ya que el auto pasa la mayor parte de la sesión en boxes debido a un problema técnico, pero James Calado logra establecer el séptimo mejor tiempo en su clase en los últimos 15 minutos de la sesión
LMP2
- Alex Lynn detiene los relojes en 3m30.238s para obtener la mejor vuelta en LMP2 para el No.23 United Autosports USA que comparte con Oliver Jarvis y el participante más joven en Le Mans, Joshua Pierson.
- Antonio Felix da Costa alcanza el segundo tiempo más rápido en los minutos finales de la sesión en el auto No.38 JOTA con 3m31.624s
- La vuelta ayuda a calmar las dificultades anteriores después de que Will Stevens se saliera en la primera chicane de Mulsanne y tuviera que ser remolcado desde la trampa de grava
- El No.9 Prema Orlen Team tercero cuando Robert Kubica establece un volante temprano de 3m31.881s
- Los ganadores de 2021 LMP2 WRT son los cuartos más rápidos mientras la sensación de Spa Robin Frijns establece el mejor tiempo de 3m32.158
- Vector Sport también pierde tiempo en la sesión después de que Ryan Cullen se detiene justo después del puente Dunlop y tiene que recuperarse bajo Full Course Yellow
- La entrada No.35 Ultimate de Mathieu Lahaye tiene un incidente temprano y daña la parte trasera del automóvil, pero regresa a boxes
- El incidente de la entrada del No.45 Algarve Pro en los momentos finales se ve gravemente dañado por Steven Thomas en la chicane final
LMGTE Am
- El Porsche N.º 79 de Weathertech encabeza la LMGTE Am con los rápidos 3:55.082 de Julien Andlauer, casi un segundo por delante de la competencia en la categoría de 23 autos sobresalientes.
- GR Racing lo convierte en un Porsche 1-2 cuando el auto británico ingresado ocupa el segundo lugar con Ben Barker dando vueltas en un impresionante 3m55.941s
- TF Sport Aston Martin tercero mientras Marco Sorensen alcanza su punto máximo con 3m55.997s para encabezar a su excompañero de equipo Nicki Thiim en el auto No.98 Northwest AMR
- D’Station Aston Martin hace tres Vantages entre los cinco primeros mientras Tomonobu Fuji marca la vuelta más rápida
