Aunque Mercedes, ocho veces campeón de constructores consecutivos, está actualmente a 101 puntos del líder Red Bull después de siete carreras, Marko todavía lo considera «peligroso» debido a los rápidos tiempos de vuelta que sus autos ocasionalmente han podido desatar.
El líder en puntos de Red Bull, Max Verstappen, está 41 puntos por encima del mejor piloto de Mercedes, George Russell, y 75 por delante de Lewis Hamilton, pero Marko dice que ha visto suficiente potencial en su auto radical W13, especialmente después de las actualizaciones en Barcelona, para estar preocupado.
«Mercedes está dando vueltas increíblemente rápidas en los entrenamientos y también en las carreras, tanto con Hamilton como con Russell», dijo Marko. El sitio hermano en alemán de Motorsport.com, Formel1.de. “No continuamente, así que para nosotros es difícil interpretar de dónde viene ese tiempo de vuelta. Escuchando atentamente a la gente de Mercedes, tampoco creo que lo sepan.
“Pero lo peligroso es que el potencial parece estar ahí. Y una vez que se pueda llamar a eso en una distancia de carrera, entonces estarán allí arriba o justo al frente”.
GP de España: George Russell, Mercedes W13, lidera Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18, Carlos Sainz, Ferrari F1-75
Foto por: Mark Sutton / Imágenes de automovilismo
Cuando se le preguntó si pensaba que Mercedes había estado fanfarroneando sobre su velocidad durante toda la temporada, respondió: “No, no es un farol.
“El farol fue donde tenían esta extraña ventaja del motor y el año pasado el motor Hamilton, ahí estaban fanfarroneando mucho. Entonces, no creo eso.
“Y es realmente increíblemente difícil entender dónde está esto. [car is] increíblemente rápido… son los más rápidos en el campo en [one] etapa, pero no dura mucho.
«Lo que cambia exactamente allí, por qué no pueden conducir eso continuamente, es simplemente, gracias a Dios, que sigue siendo el problema, diría yo».
Marko agregó que cree que el Mercedes está «en nuestro rango» de estar por encima del límite de peso mínimo hasta en 5 kilos, y que ambos estaban detrás de Ferrari en este caso, afirmando «Creo que Ferrari está bastante en el límite allí. ”
“Lo positivo es que hay una reserva de unas décimas cuando llegamos al peso mínimo”, dijo, pero agregó que “eso no se puede hacer de la noche a la mañana”.
