La FIA y la Autoridad Deportiva Nacional de Suecia, Svensk Bilsport, han organizado el primer entrenamiento de escrutadores de carreras de resistencia de la FIA
El evento tuvo lugar del 7 al 8 de mayo en el Tierp Arena, mejor conocido como la sede de los eventos del Campeonato Europeo de Carreras de Aceleración de la FIA del país.
Parcialmente financiado a través del Programa de Subvenciones Deportivas de la FIA, la formación reunió a más de 30 escrutadores del club anfitrión, pero también a representantes de varios otros clubes miembros de la FIA: AKK de Finlandia, DMSB de Alemania, KNAF de Holanda, Motorsport UK y la Federación Helénica de Automovilismo de Grecia.
«Dada la naturaleza del FIA EDRC, que alberga cinco clases diferentes, cada una para autos técnicamente muy diferentes en términos de rendimiento y seguridad, los comisarios se enfrentan a un desafío muy complejo». dijo Lars Pettersson, presidente de la Comisión de Carreras de Aceleración de la FIA.
“Por lo tanto, es importante que sigan los mismos protocolos y usen el mismo lenguaje técnico independientemente del país. La capacitación nos permitió pasar por todos los procedimientos e intercambiar las mejores prácticas”, Él concluyó.
“Para nosotros en Suecia, es un orgullo poder albergar el proyecto de subvención de la FIA para aumentar la calidad y el conocimiento de los técnicos que trabajan en FIA EDRC”declaró Helena Rapp, presidenta del Comité de Carreras de Aceleración de Svensk Bilsport.
El Delegado Técnico de la FIA para FIA EDRC, Frans Steilberg, y el Director Adjunto de Seguridad, Nuno Costa, estuvieron entre los oradores, mientras que todos los participantes recibieron un certificado firmado por el Director Técnico de la FIA, Xavier Mestelan Pinon.
“Una iniciativa como esta capacitación en seguridad es una excelente manera de intercambiar las mejores prácticas y garantizar que todos tengan el mismo conocimiento de las normas de seguridad”, dijo Costa.
“Todos en la sala compartían la misma pasión por los deportes de motor y, gracias a seminarios como este, también podemos estar seguros de que los escrutadores tienen la misma comprensión de las normas de seguridad y cómo interpretarlas”.
“También abordamos el tema de productos falsificados y etiquetas falsificadas; y pudimos entregar peajes e información para permitir que los escrutadores identificaran el equipo de seguridad original”, resumió.
Mestelan Pinon también elogió la iniciativa y reconoció su importancia. “Como organismo rector del automovilismo mundial, nuestro papel también es garantizar que nuestros conocimientos y experiencia se compartan y estén disponibles para nuestros clubes miembros, de modo que los mismos procedimientos y prácticas que se aplican en los campeonatos de alto nivel estén disponibles para los campeonatos nacionales. y competencias regionales”, él explicó.
