Es posible que haya visto a muchos fabricantes comercializar sus productos como SUV ‘para ir a cualquier parte’. Pero un Toyota Land Cruiser es uno de esos SUV que se acerca más a esa afirmación. Sabemos que los camiones monstruo son una cosa en Estados Unidos. Pero no vienen directamente de fábrica, como lo hace un Land Cruiser.
El Toyota Land Cruiser LC300 es el último de la línea y ha tenido una gran demanda en todo el mundo. Por una buena razón también. A diferencia de otros fabricantes que construyen sus 4X4 solo para estar a la par del curso. Pero Toyota sobrediseña componentes cruciales en la mayoría de sus 4X4 como 4Runner, Tacoma, Tundra, Land Cruiser Prado y Land Cruiser. Por lo tanto, a pesar de ser mediocres a diferencia de su competencia, tienen un precio superior y se venden como pan caliente.
Toyota está listo para traer este popular SUV a la India. Antes del lanzamiento, una variante de Land Cruiser Sahara ZX con diseño RHD (volante a la derecha) se ha visto en las carreteras indias. Parece la variante Sahara ZX. Fue visto en las calles de Coimbatore sin matrícula. Entonces, no es una mula de prueba. Las reservas de Land Cruiser estaban abiertas en India y pronto se cerraron debido a la gran demanda.
Toyota Land Cruiser Sáhara ZX
Es probable que Toyota haya importado uno para filmar anuncios antes del lanzamiento en India. O podría ser una importación privada de un mercado con volante a la derecha, a diferencia de los Land Cruiser con volante a la izquierda importados de países del Medio Oriente a través de Carnet.
Cuando miramos este SUV, su tamaño irradia una inmensa presencia en la carretera. No es un SUV ilógicamente grande como un Cadillac Escalade o un Chevy Tahoe, pero tiene un tamaño XL para India. A diferencia de los Land Rover, que ahora son monocascos, los Land Cruiser siguen siendo de la vieja escuela. Tiene un chasis con estructura de escalera como el Mercedes Clase G y un sistema 4X4 con todas las funciones todoterreno posibles que puedas imaginar.
El diseño sale como un poco cuadrado. Pero Toyota lo hizo a propósito porque ese es su encanto. Tiene una fascia delantera «Quítate de mi camino» con listones cromados grandes que no querrías ver en tu espejo retrovisor. En el interior, puede ser simple y de la vieja escuela, pero ofrece las características más infalibles. También se abraza ligeramente con un gran sistema de pantalla táctil horizontal de 12.3″ con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de audio JBL de 14 bocinas, asientos delanteros ventilados y techo corredizo de un solo panel, sistemas ADAS de nivel 2 y más.
Especificaciones y lanzamiento
El Toyota Land Cruiser Sahara ZX tiene llantas de aleación exclusivas de 20″ y la variante Sahara solo tiene llantas de aleación de 18″ y 6 radios. El Sahara ZX también tiene un diferencial trasero de deslizamiento limitado con sensor de torque y cinco modos de manejo. Debajo del capó, está propulsado por un motor turbodiésel V6 de 3,3 L que genera 304 CV y 700 Nm de par junto con una caja de cambios de 10 velocidades. Este motor reemplaza a la antigua unidad turbodiésel V8 de 5 litros que consume mucha gasolina y, al mismo tiempo, ofrece más potencia, par y eficiencia de combustible y es 200 kg más liviano. ¿Ves América? Más pequeño también puede ser mejor.
Toyota Land Cruiser LC300 se lanzará pronto en India junto con su lujoso primo Lexus GX 460. Cuando se lance, costará más de Rs. 2 millones de rupias y compite con Range Rover, Range Rover Sport, Mercedes Clase G, Mercedes GLS, BMW X7, Audi Q8 y Volvo XC90.
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