Mahindra Scorpio N ha tenido un gran comienzo. Se ha convertido en el SUV más rápido en alcanzar 1 lakh de reservas. Mahindra tardó solo 30 minutos en crear este registro. El nuevo Scorpio tiene un precio muy cercano al XUV700. ¿Este factor afectará las cifras de ventas de XUV700? Después de todo, India es un mercado sensible a los precios. Pero aparte de los precios, ¿qué ofrecen estos dos SUV? Averigüemos eso primero.
Mahindra Scorpio-N vs XUV700
XUV700 está construido alrededor de un chasis monocasco que es moderno en términos de construcción. Es principalmente FWD (tracción delantera), pero también tiene opciones AWD. XUV700 es ágil, rápido y también económico. Scorpio-N, sin embargo, está construido sobre un chasis de estructura de escalera tradicional y de la vieja escuela con RWD (tracción trasera) y opciones 4WD. No te burles del marco de escalera todavía. Incluso el Toyota Land Cruiser LC300, que tiene la reputación de funcionar para siempre, tiene un chasis con estructura de escalera.
Scorpio-N es más resistente y puede tomar caminos trillados como un campeón, pero está sujeto a balanceos y rebotes. XUV700 está más cerca del suelo ya que es monocasco, por lo que es adecuado para familias con personas mayores. Ambos SUV tienen sus puntos fuertes y débiles. Pero para resumirlos, XUV700 es más para habitantes urbanos, mientras que Scorpio-N es para personas más espirituales (no espíritus piadosos). Además, XUV700 emite algunas vibraciones MPV. ¿Pero Escorpio-N? No.
Especificaciones y características
XUV700 es 33 mm más largo que Scorpio-N, pero donde los golpes de este último golpean son el ancho y la altura. Scorpio-N es 27 mm más ancho y 115 mm más alto que el XUV700 debido a su construcción de estructura de escalera. En términos de motores, ambos obtienen el mismo conjunto de motores, pero con diferentes ajustes.
El XUV700 tiene un motor de gasolina TGDi de 2.0 L que genera 197 CV y 380 Nm y un motor diésel CRDi de 2.2 L que genera 153 CV y 360 Nm en los modelos base y 182 CV y 420 Nm en las variantes superiores. La XUV700 tiene opciones manuales y automáticas con motores de gasolina y diésel. El motor de gasolina Scorpio-N genera 200 CV y 370 Nm y el diésel de 2,2 L genera 130 CV y 300 Nm de par motor en las variantes inferiores y 172 CV y 370 Nm en las variantes superiores. Scorpio-N tiene opciones manuales y automáticas con motores de gasolina y diésel.
El XUV700 está repleto de artilugios como una pantalla de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, una consola de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, control de clima de dos zonas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, tecnología de automóvil conectado AdrenoX, cámara de 360 grados con monitoreo de vista ciega, y más. Otras características incluyen ABS con EBD, seis bolsas de aire, luces de esquina, control de crucero, techo corredizo panorámico y manijas de puertas inteligentes, por nombrar algunas. Mahindra Scorpio-N también tiene muchas funciones. Pero no tan rico como el XUV700. Carece del estilo del XUV700 y lo compensa con la masculinidad. Carece de techo corredizo panorámico, pantallas dobles elegantes de 10″, manijas de puertas inteligentes y más. Pero también tiene un precio acorde.
Precios
Hablando de precios, esa es la pieza de fiesta de Scorpio-N. La variante básica de gasolina MT para Scorpio-N comienza en Rs. 11,99 lakh mientras que es Rs. 13,18 lakh para XUV700. La gasolina más barata AT cuesta Rs. 15,45 lakh con Scorpio-N mientras que cuesta Rs. 16,84 lakh con XUV700. Las variantes diésel también son una historia similar. La MT diésel básica cuesta Rs. 12,49 lakh con Scorpio-N mientras que cuesta Rs. 13,70 lakh con XUV700. El diésel AT más barato cuesta Rs. 16,95 lakh con Scorpio-N mientras que cuesta Rs. 17,58 lakh con XUV700. (Todos los precios ex-sh)
Ahora llegamos a los precios de las variantes 4WD y las tablas se vuelven completamente a favor de Scorpio-N, ya que ofrece 4WD con una variante Z4 más baja a diferencia del XUV700 que solo lo obtiene en las variantes superiores AX7. Además, Scorpio-N ofrece 4WD con transmisiones manuales y automáticas mientras que, en XUV700, solo se ofrece con AT. La variante 4WD más barata cuesta Rs. 16,44 lakh con Scorpio-N mientras que cuesta Rs. 22,98 lakh con XUV700 marcando una gran brecha. (Todos los precios ex-sh)
Debemos señalar que los precios de Scorpio-N mencionados anteriormente son introductorios. Las cuales eran válidas únicamente para las primeras 25.000 reservas. En general, concluiremos este comparativo al estilo de Jeremy Clarkson, ¿de acuerdo? XUV700 es brillante. Pero nos gusta más el Scorpio-N.
